С прошлой вылазки в самые нёдры центрального ядра делового центра "Москва-Сити", которая была 01.05.05, изменилось достаточно много. Попав на станцию "Деловой центр" в глаза сразу бросается то, что отделочные работы, ведущиеся силами УСР идут полным ходом.
Что обычно делают нормальные люди на первомай? Правильно, кто-то тянется в душной электричке на дачу, кто-то спит, кто-то идет гулять в проснувжийся после зимней спячки свежезелёный лес. Однако, мы, как известно люди ненормальные :-) Какая там дача, когда в 10 сентября открывают новую станцию метро, получившую чуть позже нашего "залаза" новое название. Теперь станция "Международная" стала именоваться "Деловым центром", а "Москва-Сити" - "Международной".
В одну из холодных мартовских суббот удалось таки выбраться в строящийся комплекс "Москва-Сити", на строительство мини-метро. К сожалению, времени было очень мало, поэтому, удалось только быстро пробежаться по станциям и тоннелям. По сравнению, с предыдущим разом (12 декабря 2004 года) изменилось достаточно много: во-первых, станция "Международная" приобрела уже заметные очертания.
В тот тёплый зимний день, я решил отправиться в строящийся офисный комплекс, или, как его ещё называют деловой центр "Москва-Сити". Пройти на саму стройплощадку не составило трудности. Проблема была в том, что я, попав в центральный комплекс Сити никак не мог спуститься ниже -3го этажа. А станция метро "Международная" находится на -5м. Фонарик с собой я брать не стал и, как выяснилось, напрасно. Освещения по стройке было остаточно мало, а с зажигалкой одному ходить по кромешной темноте, мягко сказать, неприятно.
На этот раз, наш "поход" начался от конечной станции "Бунинская аллея", до которой я благополучно добрался на 94 маршрутке от метро "Бульвар Дмитрия Донского". На "Бунинской аллее" уже заканчивалась наружная отделка вестибюля, эстакада уже была покрашена.
Близится открытие Бутовской линии. И решили мы с Доцентом снова на нее сходить. Как обычно, начали свой поход со станции "Бульвар Дмитрия Донского". Выйдя на поверхность, и подойдя к котловану камеры съездов, мы увидели, что тоннели полностью закрыты. Остался виден только верх одного из них, строители еще трудились над гидроизоляцией. Техники уже почти не было, забора тоже.
Прошло уже целое лето, с тех пор как мы не были в Бутово, и вот, наконец, мы с Доцентом снова решили сходить и посмотреть, что изменилось с тех пор. Начали мы традиционно :-) с гаража. Он оставался почти в таком же состоянии, в каком мы застали его прошлый раз. Активности на стройке не было практически никакой. Возможно, он все-таки так и не будет достроен.