Петербургский метрополитен

 
 

Второй в Советском Союзе метрополитен был открыт 15 ноября 1955 года и состоял из одной линии из 7 станций, общей протяжённостью 10,8 км. Сегодня Петербургский метрополитен это - 67 станций, 5 линий общей протяжённостью более 113 км и более 2 миллионов пассажиров ежедневно. Метрополитен выполняет огромную роль в городской транспортной инфраструктуре и сегодня Город на Неве представить без этого вида транспорта просто невозможно. Как и многие другие метрополитены, Петербургский имеет свои индивидуальные особенности: это и оригинальные для России станции типа "горизонтальный лифт", и самые старые в России поезда до сих пор эксплуатируемые на линии, и самая большая в мире средняя глубина заложения станций, и многое другое, о чём подробнее вы можете узнать ниже.

Раздел в разработке, однако, кое-что уже есть :-)

История метрополитена

• 1. 1820-1917. Первые проекты Петербургского метро
• 2. 1917-1941. Довоенные проекты метрополитена
• 3. Проекты станций первой очереди
• 4. 1941-1955. Первая очередь
• 5. 1955-1977. Метро без архитектурных излишеств
• 6. 1977-1991. Эпоха ленинградских односводов
• 7. 1991-н.в. Метро в наши дни

Перспективы метрополитена
Будущее Петербургского метро, проекты.

Репортажи со станций
Фоторепортажи со строительства новых и реконструкции старых станций Петербургского метро 

Путешествие по станциям
•  Линия М1 (Кировско-Выборгская)
•  Линия М2 (Московско-Петроградская)
•  Линия М3 (Невско-Василеостровская)
•  Линия М4 (Правобережная)
•  Линия М5 (Фрунзенско-Приморская)
Фотографии и описания всех станций Петербургского метрополитена.

Летопись
История метрополитена в датах.

Подвижной состав
Информация о поездах Петербургского метро.

Оплата проезда
История разных типов проездных билетов и изменение их стоимости.

Схемы
Коллекция схем Петербургского метро.

Звуки метро
Звуковые объявления в вагонах метро (в mp3).

Видео о метро
Коллекция фильмов и видеоматериалов о Петербургском метро.

Новости Петербургского метрополитена

13.09.2022

Модель была разработана компанией «Трансмашхолдинг» специально для Петербурга. Такие поезда будет поставлять Октябрьский электровагоноремонтный завод, расположенный в городе на Неве. 

21.06.2022

Строительство на Красносельско-Калининской линии продолжается: на отрезке между «Юго-Западной» и «Путиловской» возводится последний из трех станционных тоннелей, сооружаются группы камер съезда диаметром более 9 метров.

04.02.2022

Власти Петербурга утвердили проект планировки территории (ППТ) с проектом межевания для продолжения Лахтинско–Правобережной линии метро от станции "Улица Дыбенко" до "Кудрово" в границах города. Ленинградская область не отстаёт.

05.08.2021

Планы строительства получил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) от подрядчика ОАО «Ленметрогипротранс».

07.04.2021

В федеральном правительстве — а теперь и в городском — обсуждается финансовая модель обновления подвижного состава петербургского метро. В ней Фонд национального благосостояния, 950 вагонов и 130 млрд рублей.

16.02.2021

В Петербурге завершена разработка проектной документации на реконструкцию наклонного хода и вестибюля станции метро «Чернышевская». 

23.12.2020

На днях "Метрострой" принялся за прокладку финального тоннеля, необходимого для открытия новой станции "Горный институт" на Васильевском острове.


Автор раздела: Дмитрий Шабашев.

Предлагаем на выбор купить подшипники на https://bergab.ru/ с доставкой покупателю, недорого.

  LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня Яндекс.Метрика