22 марта 2018 года Мэр Москвы Сергей Собянин открыл для пассажиров открылись станции "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская". Давайте посмотрим как станция "Окружная" выглядела за несколько месяцев до открытия, последние штрихи перед финишной прямой.
Станции метро "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская" входят в состав второго пускового участка Люблинско-Дмитровской линии. В мэрии рассчитывают, что благодаря открытию новых станций метро в шаговой доступности появится у жителей Бескудниковского района, улучшится транспортная доступность районов Западное и Восточное Дегунино. Пользоваться новыми станциями будут ежедневно около 150 тысяч пассажиров.
При этом станция "Петровско-Разумовская" разгрузится в среднем на 20-30 процентов, а станция Московского центрального кольца "Окружная" - на 40 процентов. Кроме этого, рассматривается вариант продления Люблинско-Дмитровской линии от станции "Селигерская" до поселка Северный, который расположен за МКАД.
Станция метро "Окружная" располагается вдоль Локомотивного проезда, около пересечения с 3-м Нижнелихоборским проездом. У станции два вестибюля: южный, выходящий на Гостиничный проезд, напротив дома 6, и северный, выходящий на Локомотивный проезд и к проектируемому транспортно-пересадочному узлу "Окружная", частью которого станет северный вестибюль.
22 марта был открыт только южный вестибюль, северный будет пущен позднее.
Реализованный проект станции.
Боковой зал.
Что получилось в итоге (станция за неделю до открытия).
А теперь вернёмся на конец ноября. Завершаются работы по монтажу гидроизоляцонного зонта.
Система дымоудаления расположена в пилонах и впоследствии скрыта за декоративными решётками.
На станции уже смонтированы световые линии, через несколько дней прошло первое пробное включение.
Платформа в центр.
По конструкции, "Окружная" - пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. 
Все подобные станции участка "Бутырская" - "Верхние Лихоборы" выполнены в едином стиле: пилоны со стороны центрального зала облицовываны белым саянским мрамором, со стороны боковых залов - цветным.
На "Окружной" это - золотисто-жёлтый "Джиалло Реале".
По задумке архитекторов, интерьеры напоминают о Савеловском направлении железной дороги, проходящем поблизости. 
Его образ воссоздали, оформив потолок "Окружной" пятью линиями светильников на ажурной конструкции. 
С южным вестибюлем станция соединена четырьмя лентами эскалаторов.
Оформление южного вестибюля лаконичное.
Наземный павильон станции.
