Летопись Екатеринбургского метрополитена

Самые ключевые и значимые даты в истории Свердловского-Екатеринбургского метрополитена.

Дата Событие Длина, км
25 мая 1972 года Советом Министров РСФСР утверждён Генеральный план развития Свердловска, предусматривающий создание метрополитена.  
15 ноября 1974 года На стрелке Городского пруда у стадиона "Динамо" пробурена первая разведочная скважина на будущей трассе метро.  
16 декабря 1977 года Советом Министров СССР принято решение о строительстве метро в Свердловске.  
28 августа 1980 года Начало строительства метрополитена. На стадионе "Локомотив", в районе нынешней станции "Уральская" вынут первый ковш грунта.  
21 ноября 1980 года Совет Министров СССР утвердил "Технический проект строительства первой очереди Свердловского метрополитена от станции "Чкаловская" до станции "Проспект Космонавтов".  
Апрель 1981 года Организован специализированный отдел по проектированию объектов метро и тоннельных сооружений при "Уралгипротрансе".  
25 мая 1988 года Создано предприятие "Свердловский метрополитен".  
23 марта 1989 года Сформирована первая группа железнодорожных машинистов для переобучения на машиниста поезда метро.  
30 декабря 1990 года От электродепо "Калиновское" до станции "Машинстроителей" прошёл первый пробный поезд.  
24 апреля 1991 года Подписан акт Государственной приёмки в эксплуатацию участка метрополитена от электродепо "Калиновское", включающее в себя комплекс электродепо и три станции: "Проспект Космонавтов", "Уралмаш" и "Машиностроителей".  
26 апреля 1991 года На станции "Машиностроителей" прошёл торжественный митинг посвященный открытию метрополитена.  
27 апреля 1991 года Станции "Проспект Космонавтов", "Уралмаш" и "Машиностроителей" были открыты для пассажиров. Началось регулярное движение поездов по линии. Движение поездов осуществлялось в челночном режиме. 2,7
22 декабря 1992 года Открыта станция "Уральская". 2,5
22 декабря 1994 года Открыты станции "Динамо" и "Площадь 1905 года". Движение поездов стало осуществляться по полноценной круговой схеме. 2,2
12 августа 1999 года Полностью приостановлены все работы по строительству Екатеринбургского метрополитена.  
20 декабря 2001 года Открыты подуличные переходы будущей станции "Геологическая". 1,1
30 декабря 2002 года Открыта станция "Геологическая".  
10 января 2003 года Официальная церемония открытия станции "Геологическая". Тогда же принято решение заморозить достройку станции "Бажовская".  
1 марта 2003 года ТПМК «Вирт» остановлен в левом тоннеле "Чкаловской".  
23 июня 2006 года Перекрыт перекрёсток улиц Щорса и 8-го Марта для строительства вестибюля станции "Чкаловская".  
31 августа 2006 года ТПМК «Вирт» запущен от "Чкаловской" в сторону "Ботанической".  
20 февраля 2007 года Сбойка в правом перегонном тоннеле между "Геологической" и "Бажовской".  
27 марта 2007 года Начато раскрытие котлована "Ботанической".  
13 января 2008 года Закончена проходка правого станционного тоннеля станции "Бажовская", начинается подготовка к проходке левого станционного тоннеля.  
30 мая 2008 года Сбойка в правом перегонном тоннеле между "Бажовской" и "Чкаловской".  
5 сентября 2008 года ТПМК «Вирт» вышел в котлован "Ботаническая". Проходка левого перегонного тоннеля завершена.  
Май 2009 года Закончена проходка эскалаторного тоннеля станции "Чкаловская".  
1 декабря 2009 года Начало продаж пассажирам и эксплуатации электронных транспортных карт.  
25 февраля 2010 года ТПМК «Вирт» начал проходку правого перегонного тоннеля между станциями "Ботаническая" и "Чкаловская".  
20 апреля 2011 года Окончена проходка правого перегонного тоннеля между станциями "Ботаническая" и "Чкаловская". Сбойка произошла на глубине 40 метров.  
10 июня 2011 года Принято решение о строительстве первого пускового участка второй линии метрополитена, состоящего из четырёх станций: "Металлургов", "Татищевская", "Уральских коммунаров" и "Площадь 1905 года".  
28 ноября 2011 года открыта станция "Ботаническая". 4,2
28 июля 2012 года открыта станция "Чкаловская". 0
Август 2012 года Утверждён проект первого пускового участка второй линии. Выполнены предпроектные работы, протяжённость участка составит 3,5 км.  

Продолжение следует...Спасибо workweek за помощь в написании.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика