Warszawa · Варшава

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
·  Интересные факты  ·  Путешествие по станциям  ·  Linia M1  ·  Linia M2  ·
·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

• 1 • Linia M1 • 1 •
• 1 • Линия M1 • 1 •

•   Kabaty   •   Natolin   •   Imielin   •   Stokłosy   •   Ursynów   •   Służew   •   Wilanowska   •   Wierzbno  •
   Racławicka   •   Pole Mokotowskie   •   Politechnika   •   Centrum   •   Şwiętokrzyska   •   Ratusz Arsenał   •   Dworzec Gdański   •
   Plac Wilsona   •   Marymont   •   Słodowiec   •   Stare Bielany   •   Wawrzyszew   •   Młociny   •

Stacja Wawrzyszew

Станция «Вавжышев»


Дата открытия: 28 октября 2008 года
Архитектор станции:
Анжей Хлоджиньски
Тип станции: колонная мелкого заложения с боковыми платформами
Проектные названия:
Фортова (Fortowa)
Платформы:
боковые, шириной 4,5 и длиной 120 метров
Глубина заложения станции:
7,3 метра
Пассажиропоток:
3,03/2,98 млн.пасс/год (2013/2014)


«Wawrzyszew» («Вавжышев») – двадцатая станция первой линии Варшавского метро была открыта 25 октября 2008 года в составе пускового участка «Słodowiec» - «Młociny», который полностью был построен открытым способом.


Станция «Wawrzyszew» расположена на севере города в районе Беланы вдоль улицы Каспровича (Kasprowicza), рядом со станцией находится крупный рынок "Волумен-базар".

Конструкция всех четырёх станций беланского участка схожая: боковые платформы и ряд колонн по оси станции. В связи с низким уровнем грунтовых вод, строительство всех станций велось открытым способом, в результате чего улица Каспровича на несколько лет была перекопана на всём протяжении. Основной идеей всего участка было минимальное причинение дискомфорта горожанам: так, строительные работы велись на месте бульвара по улице Каспровича, таким образом, движение транспорта (в том числе и общественного) осуществлялось по одной стороне улицы и не прекращалось. Средняя глубина заложения всех станций участка составляет около 7 метров.

Первоначальное проектное название станции «Fortowa». Своё нынешнее название станция получила по району в котором расположена. Первое упоминание о селении Вавженьшево было в XIV веке и в течении многих лет был обычным пригородным посёлком. В 1950-1960-е годы в районе велось массовое жилищное строительство, полностью уничтожившее историческую планировку и практически все старые здания. Чудом сохранился Вавжышевский парк, с каналами и каскадами прудов, основанный в начале XIX века, в настоящее время является одним из любимых мест отдыха варшавян. Название, вероятно, означает "деревня Вавжиша" или "Вавженьша". Кто был этот загадочный Вавжиш история от нас утаила.

Цветовая гамма станции выдержана в холодных серых цветах.

Стены облицованы серым полированным гранитом. Потолок прямой без какой-либо облицовки, первоначально его планировалось выполнить в форме волны как на станциях "Плац Вильсона" и "Млочины", но впоследствии проект решили упростить.

 Вдоль стен установлены гранитные скамейки, аналогичные тем, которые установлены на станции "Плац Вильсона". Стойки информационных указателей выполнены из дерева тёмных тонов. Пол также покрыт серым полированным гранитом.

Даже вентиляционные решётки выполнены из гранита.

По оси станции установлен ряд колонн.

 Завершения колонн выполнены в форме чаши, поддерживающей бетонный потолок.

Освещение станции осуществляется при помощи подвесной световой линии и круглых светильников установленных над платформой.

Изначально, освещение станции было более холодным, и помимо прочего, капители колонн дополнительно подсвечивались.

Несмотря на то, что с подобной схемой освещения станция выглядела намного наряднее, от неё в целях экономии было решено отказаться.

Подсвечивающиеся колонны.

Выходы в город при помощи лестничых маршей и эскалатор на подъём.

Стены и ступени выполнены из полированного гранита.

Интерьер наземного вестибюля сильно контрастирует с "серостью" станции. Потолок и стены окрашены в красный цвет.

Освещение вестибюля осуществляется при помощи большого стеклянного купола.

Наземный вестибюль снаружи. Он облицован графитовым кирпичом, серого цвета, очень характерным для облицовки многих старых зданий в этом районе. Этот кирпич, характерный для варшавских домов начала ХХ века носит название Золибожский.

29 ноября 2005 года тендер на строительство станций «Stare Bielany» и «Wawrzyszew», а также перегонных выиграла фирма «Mostostal Warszawa».

31 мая 2006 года был подписан контракт и спустя несколько дней началось строительство. Изначально, сооружение станции планировалось уложить в 15-ти месячный срок и открыть её для пассажиров 15 октября 2007 года. Однако, в связи с задержками в строительстве станции «Słodowiec» открытие станции задержалось почти на год. В конце июня 2008 года, строительные работы на станции, фактически, были завершены. 25 июля от станции «Słodowiec» до станции «Wawrzyszew» прошел первый пробный поезд. 25 октября 2008 года, станция была открыта.

Начало строительства станции. 22 ноября 2006 года.

18 января 2007 года.

19 февраля 2007 года.

24 апреля 2007 года.

Станция готова в конструкциях.

Колонны станции. 25 июля 2007 года.

25 октября 2007 года. Сооружения потолка станции почти завершено.

2 апреля 2008 года. На станции ведутся отделочные работы.

2 апреля 2008 года.

3 июня 2008 года. Станция почти готова.

Пробная подача освещения для подсветки колонн (как уже говорилось, впоследствии от этой подсветки отказались).

Рубрика: 

Город: 

• 1 • Linia M1 • 1 •
• 1 • Линия M1 • 1 •

•   Kabaty   •   Natolin   •   Imielin   •   Stokłosy   •   Ursynów   •   Służew   •   Wilanowska   •   Wierzbno  •
   Racławicka   •   Pole Mokotowskie   •   Politechnika   •   Centrum   •   Şwiętokrzyska   •   Ratusz Arsenał   •   Dworzec Gdański   •
   Plac Wilsona   •   Marymont   •   Słodowiec   •   Stare Bielany   •   Wawrzyszew   •   Młociny   •

Warszawa · Варшава

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
·  Интересные факты  ·  Путешествие по станциям  ·  Linia M1  ·  Linia M2  ·
·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика