Ещё не завершилось строительство первого пускового участка Киевского метрополитена, а проектировщики уже начали проектные и изыскательские работы по второй и третьей очередям. Так, согласно проекту 1949 года, вторая очередь представляла из себя линию проходящую с севера на юг и имеющая пересечение с первой линией на станции "Крещатик". Однако, в те годы, когда ещё только начинали строить первую очередь, вопрос о сооружении второй линии был в очень отдалённой перспективе.

Сразу же после открытия метро в 1960 году подземка стала очень популярна среди горожан и стала неотъемлемой частью города. Однако было ясно, что пяти станций первого пускового участка явно не хватало для разраставшейся столицы Украины. Стоит напомнить, что в состав первой очереди входит весь участок от "Большевика" (ныне - "Шулявская") до "Дарницы".