Трудно не согласиться - наличие в городе метрополитена придаёт ему особый статус, выделяя среди остальных. То, что Нижний Новгород не то что мог, а просто обязан был получить подземку мало у кого вызывает повод для споров.
Тема подземки всегда интересна обывателю. Заманчивый таинственный мрак метро всегда пленил любопытные взоры жителей больших городов и им сочувствующих - многие из нас, давайте признаемся честно, ещё в юном возрасте пытались всматриваться в окна, разглядывать тоннели, задаваться различными вопросами: где в рельсах ток, как разворачиваются поезда на конечных, куда уходит загадочный путь за станцией "***" и т.д. В отсутствие интернета находить ответы помогали газетные вырезки, общение с людьми и личные наблюдения.
В метро есть и линии, и ветки! Там, где возят пассажиров - это линия, а не ветка! К сожалению, в последнее время линии стали повально называть ветками, но если это ветка, то где у неё ствол? Давайте говорить грамотно и запомним это.
Линия метро - это не профессиональный термин и не бюрократический оборот, это нормальное русское слово. Ветка - ответвление. Что же это за ветка без ствола? В Москве часто приходится слышать и "Кольцевая ветка". А бывает и салатовая ветка, малиновая ветка... как в огороде.
Временная конечная станция "Косино", которая входит в первый пусковой участок новой Некрасовской линии, расположена между станциями "Улица Дмитриевского" и строящейся "Юго-Восточной" на юго-востоке Москвы, за МКАДом, в районе Выхино-Жулебино ЮВАО. Станция станет пересадочной со станцией "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии, а также с железнодорожной платформой Косино Казанского направления.
Станция "Улица Дмитриевского" Некрасовской линии расположена на востоке Москвы, за МКАДом, в районе пересечения улицы Дмитриевского с улицами Наташи Кочуевской и Салтыковской, в районе Кожухово, относящегося к муниципальному району Косино-Ухтомский. Проектное название станции "Салтыковская улица".
Продолжают появляться новые станции метро в Новой Москве. Уже в ближайшие месяцы для пассажиров откроют двери четыре новых станции Сокольнической линии, одну из которых мы увидим сегодня: станция "Прокшино".
Особенность станции в том, что она (вместе с соседней "Филатов луг") является наземной, однако, в отличии от других наземных станций Московского метрополитена, она полностью крытая.
Открылся первый участок Солнцевского радиуса «Деловой центр» - «Парк Победы», в составе которого открылась станция «Деловой центр». После открытия БКЛ 24 февраля 2018 года пассажирское движение на данном участке временно было временно прекращено, станция «Деловой центр» была закрыта для пассажиров, одновременно с этим была открыта одноимённая станция-близнец в составе БКЛ, в перспективе планиуется передача в состав Рублёво-Архангельской линии. 12 декабря 2020 года произошло повторное открытие участка, вновь вошедшего в состав Солнцевской линии, в последствии этот участок войдёт в состав будущей Калининско-Солнцевской линии. Длина первого участка - 3,4 км.