Об этом стало известно в понедельник, 21 ноября, во время ознакомления первого заместителя премьер-министра РК Аскара Мамина с ходом строительства метрополитена южной столицы Задача по двум новым станциям - «Сары-Арка» и «Достык»: к 2020 году завершить. Мы еще раз планы по финансированию будем рассматривать. Это даст увеличение пассажиропотока в два раза, разгрузку города. Самое главное - этот поток переместится в метро, (вырастет) с 45 тыс. до 85-90 тыс., - сказал Аскар Мамин. Его слова цитирует Казинформ. 

В строительстве метрополитена в Алматы могут принять участие китайские компании. Об этом в рамках форума Turksib invest сообщил директор КГП «Метрополитен» Нурлан Муханов. «В текущем году финансирование на строительство метрополитена было уменьшено в 4 раза, это влияет на стоимость метрополитена из-за того, что увеличиваются сроки строительства», - сказал Нурлан Муханов. По его словам, в части привлечения инвестиций с казахстанской стороны в этом году был проработан вопрос в рамках казахстанско-китайского сотрудничества «Шелковый путь». 

Алматинцы пока ещё не всегда замечают таблички, но говорят, что и без них всегда готовы уступить место беременным и пенсионерам. В метро Алматы появились места для беременных женщин. Специальные таблички с указанием мест для беременных женщин и пассажиров с детьми были установлены с 6 апреля. Из-за увеличения пассажиропотока руководством метрополитена было принято решение выделить места для отдельных категорий граждан. 

Покупать новые пластиковые билеты «Онай» надо с чеками - они понадобятся, если вдруг пассажир решит отказаться от общественного транспорта, передает телеканал "Алматы". С 11 января 2016 года во всех видах общественного транспорта города Алматы перестанут принимать наличные за проезд. Точка невозврата уже пройдена, выдано более 266 тысяч карт, по которым проведено миллион транзакций. Все городские троллейбусы и автобусы оборудованы специальными терминалами.