Большинство станций метро в Москве, как строящихся, так и действующих - мелкого заложения. Их строить и проще, и быстрее, a с развитием технологий некоторые участки даже перепроектировали под открытый способ. Но иногда всё же без ухода на большую глубину не обойтись, сейчас именно так строят северную дугу Большой Кольцевой линии, в частности, станцию "Ржевская".
30 августа 2018 года открылся новый участок Солнцевской линии, благодаря которому были побиты многие рекорды и московского, и советского/российского метростроения. Казалось бы, это предел, но уже на следующий день прошёл технический пуск Некрасовской линии. По факту, это первая линия классического метро, которая построена в Москве в новейшее время.
Станция "Мичуринский проспект" Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии расположена вдоль Мичуринского проспекта, в непосредственной близости от 36-ого микрорайона Раменок. В ближайшем будущем станет пересадочной и в дальнейшем образует единый узел с одноимённой станцией Большой Кольцевой линии. "Мичуринский проспект" - станция мелкого заложения с двумя вестибюлями, с выходами на обе стороны Мичуринского проспекта и улицу Удальцова.
Станция "Рассказовка" к настоящему моменту полностью готова, остались лишь несущественные доделки. Однако, несмотря на это, на остальной части пускового участка ещё есть места, где необходимо провести некоторые незначительные работы. Технический пуск участка состоится в ближайшие дни, и скоро станция уже примет первых пассажиров. В отличии от прежних времён, когда открывать новые станции стремились к каким-либо датам, в связи с чем приходилось спешить и некоторые мелочи достраивать уже в процессе эксплуатации, сейчас такого нет.
Метро в Варшаве открылось лишь в 1995 году, однако, мало кто знает что строить метро в польской столице начали ещё аж в 1953 году, первые проекты которого были похожи на станции Московского метро и должны были стать символом новой социалистической Варшавы. К сожалению, несмотря на то, что построить смогли немало, к концу 1950-х годов строительство было полностью остановлено. То метро которое мы можем видеть сейчас в Варшаве, никакого отношения к тому что строили в 50-е не имеет. Но, обо всём поподробнее.
22 марта 2018 года введён в строй пусковой участок Люблинско-Дмитровской линии от станции "Петровско-Разумовская" до станции "Селигерская". Давайте посмотрим как выглядела станция "Селигерская" в предпусковые дни.
