Остались считанные часы до того момента, когда первые пассажиры попадут в новый подземный вокзал, который откроет свои двери вместе с ещё пятью станциями Некрасовской и Большой Кольцевой линии. Сейчас мы посмотрим как выглядела станция "Юго-Восточная" в начале февраля 2020 года, когда строительство и отделочные работы были уже практически полностью завершены, но она ещё не успела принять свой окончательный парадный облик, который будет создавать москвичам и гостям столицы комфортное настроение, подчёркивая что они находятся в самом красивом метро на свете.
Московское метро продолжает расти и связывать новые окраины с центральной частью города, создаются новые пересадочные узлы. Сегодня мы посмотрим на станцию «Окская», как она выглядела в начале февраля, а уже очень скоро должна открыть двери для первых пассажиров.
Станция «Окская» Некрасовской линии линии расположена на юго-востоке Москвы, под пересечением Рязанского проспекта с улицами Окская и Паперника, в историческом районе Вешняки и Новые Кузьминки, между станциями «Стахановская» и «Юго-Восточная». Ожидаемый пассажиропоток - 140.000 в сутки. Несмотря на то, что станция расположена в непосредственной близости от станции «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, пересадку между ними устраивать не планируется.
Открылся первый участок Солнцевского радиуса «Деловой центр» - «Парк Победы», в составе которого открылась станция «Деловой центр». После открытия БКЛ 24 февраля 2018 года пассажирское движение на данном участке временно было временно прекращено, станция «Деловой центр» была закрыта для пассажиров, одновременно с этим была открыта одноимённая станция-близнец в составе БКЛ, в перспективе планиуется передача в состав Рублёво-Архангельской линии. 12 декабря 2020 года произошло повторное открытие участка, вновь вошедшего в состав Солнцевской линии, в последствии этот участок войдёт в состав будущей Калининско-Солнцевской линии. Длина первого участка - 3,4 км.