Московский метрополитен стал больше ещё на одну станцию - Котельники. Хотел начать пост с традиционных слов "В Москве открылась...", однако станция находится на границе двух городов области, Люберец и собственно Котельников. Несмотря на то, что станция уже давно была визуально готова, открытие многократно переносили, сначала из-за неготовности оборудования, затем из-за согласования с областью, что в последний месяц стало практически триллером, все замерли в ожидании, когда же её откроют.
Репортаж о строительстве второй очереди Фрунзенско-Приморской линии от станции "Международная" до станции "Шушары", а именно о строительстве станции "Проспект Славы", прилегающих участков и разборке ТПМК "Надежда" в демонтажной камере за станцией. "Проспект Славы" - пилонная станция глубокого заложения, глубиной порядка 54 метров. Интересная особенность станции - то, что она строится сразу с двумя наклонными ходами и вестибюлями. Последний раз такое было на глубоком заложении при строительстве станции "Московская" аж в 1969 году.
Репортаж о строительстве второй очереди Фрунзенско-Приморской линии от станции "Международная" до станции "Шушары". Шахта 624 - строительная станционная шахта, служащая для обеспечения доставки грузов, рабочих, проведения коммуникаций и пр. для строительства станционного комплекса "Проспект Славы". Строительная площадка расположена на углу Бухаресткой улицы и Южного шоссе. Глубина шахты составляет 54 метра. Возведение шахты осуществлялось силами ЗАО "Тоннельный отряд-3" ОАО "Метрострой".