130 ЛЕТ НАЗАД РОДИЛСЯ ВЫДАЮЩИЙСЯ ХУДОЖНИК, ПО ЭСКИЗАМ КОТОРОГО В МОСКОВСКОМ МЕТРОПОЛИТЕНЕ ВЫПОЛНЕНЫ ПОТОЛОЧНЫЕ МОЗАИЧНЫЕ ПАННО НА СТАНЦИИ «КОМСОМОЛЬСКАЯ»-КОЛЬЦЕВАЯ, ВИТРАЖИ НА «НОВОСЛОБОДСКОЙ», МОЗАИКИ В НАЗЕМНОМ ВЕСТИБЮЛЕ СТАНЦИИ «СМОЛЕНСКАЯ» И МОЗАИКА «РАБОЧИЙ И КОЛХОЗНИЦА» В ТОРЦЕ «ПАВЕЛЕЦКОЙ»-КОЛЬЦЕВОЙ.

С танция была открыта 12 января 1959 года в составе участка «Спортивная» – «Университет». Своё название получила по расположенному неподалёку МГУ им. М.В. Ломоносова. Выбор места станции на значительном удалении от комплекса зданий университета обусловлен тем, что котлован и тоннели невозможно было построить в непосредственной близости от главного здания МГУ. Кроме этого, такое расположение станции обеспечивает близость к маршрутам наземного транспорта и близлежащим жилым кварталам.

К ак правило, архитекторы, создающие проекты станций метро, успешно работали и над проектированием других объектов, с метрополитеном не связанных, – они строили жилые дома и общественные здания, железнодорожные вокзалы и аэропорты, мосты и парки. Но были среди них и те, кто всё своё творчество посвятил исключительно созданию шедевров подземной архитектуры. Об одном из таких творцов, пожалуй, самом известном советском архитекторепроектировщике, создавшем немало наземных и подземных объектов для метрополитенов сразу нескольких городов, мы сегодня и расскажем.

С танция была открыта 1 января 1950 года в составе первого участка Кольцевой линии от «Парка Культуры» до «Курской». «Павелецкая»-кольцевая может служить примером того, как даже самые последовательные конструктивисты, такие как Игорь Кастель и Николай Колли, когда-то работавший с французским архитектором Ле Корбюзье над проектом Дома Центросоюза в Москве, учились мыслить категориями классической архитектуры, созвучными советскому стилю середины XX века. В оформлении «Павелецкой» почти нет того военного, триумфального духа и стиля, характерного для станций Кольцевой линии.