Метро в Варшаве открылось лишь в 1995 году, однако, мало кто знает что строить метро в польской столице начали ещё аж в 1953 году, первые проекты которого были похожи на станции Московского метро и должны были стать символом новой социалистической Варшавы. К сожалению, несмотря на то, что построить смогли немало, к концу 1950-х годов строительство было полностью остановлено. То метро которое мы можем видеть сейчас в Варшаве, никакого отношения к тому что строили в 50-е не имеет. Но, обо всём поподробнее.

22 марта 2018 года введён в строй пусковой участок Люблинско-Дмитровской линии от станции "Петровско-Разумовская" до станции "Селигерская". Давайте посмотрим как выглядела станция "Верхние Лихоборы" в предпусковые дни.

Остались считанные недели до того момента, когда ещё одна линия метро повезёт своих пассажиров за МКАД. Метро растёт стремительно и приходит в самые отдалённые от центра Москвы районы, такие как Новопеределкино. Проекту Солнцевской линии более 30 лет, но лишь сейчас он воплощается в реальность. В настоящее время введён в строй начальный участок нового радиуса до станции "Раменки". Следующим этапом будет продление линии в районы Солнцево и Новопеределкино, и сегодня мы побываем на одной из станций этого участка.

Метро всё дальше и дальше уходит за МКАД и приходит в новые и не совсем новые районы, жители которых уже несколько десятилетий ждут метро. И вот остаются уже считанные дни до этого торжественного события, когда первые пассажиры попадут на новые станции Калининско-Солнцевской линии.