Люблинско-Дмитровская - одна из самых сложных в строительстве линий метро Москвы, большинство станций на ней - глубокого заложения. Сооружать такие станции затратнее как по времени, так и по финансам.
Солнцевская линия, пожалуй, самая долгожданная из всех, которые сейчас строятся в столице. С марта этого года после открытия линии до «Раменок» транспортная доступность, несомненно, улучшилась, но до идеала пока что ещё далеко. Пока что не охвачены скоростным транспортом не только огромные районы Солнцево и Ново-Переделкино, но и присоединённые территории Новой Москвы. В частности, по этой причине конечной будет «Рассказовка», которая станет и самой западной станцией метро в Москве вблизи одноимённой деревни.
Очень скоро откроют двери для пассажиров сразу пять новых станций новой линии - первого участка Третьего пересадочного контура. Ещё несколько лет назад в год открывали по одной-две станции, сейчас открывают сразу по целой линии. В настоящий момент на станциях новой линии ведутся пусконаладочные работы, технический пуск был произведён 7 сентября 2017 года. Осталось совсем немного.
Строительство московского метро не прекращается ни на минуту. В этом году ожидаем открытие участка третьего пересадочного контура от «Делового центра» до «Петровского парка». В перспективе этот участок, как и Каховская линия, войдёт в большое Кольцо, но уже сейчас новый участок поможет разгружать действующие линии.
Решение о строительстве станции было принято в 2008 году, первоначально она носила название "Ходынское поле", хорошо отражая историческую московскую топонимику. Однако, после появления станции "Спартак" (вдобавок к существующей "Динамо") по просьбе болельщиков спортивного клуба ЦСКА было принято решение назвать станцию "ЦСКА", так как рядом с ней находятся многочисленные спортивные объекты этой команды. Приблизительно тогда же болельщики клуба "Локомотив" добились переименования строящейся станции МЦК "Черкизовская" в "Локомотив".
