29 декабря 1978 года года был открыт участок Кировско-Выборгской линии от станции «Академическая» до станции «Комсомольская» (ныне «Девяткино») с промежуточной станцией «Гражданский проспект». Станция «Комсомольская» стала первой станцией расположенной за чертой города Ленинграда (в деревне Мурино) и была построена с главной целью создания второй в СССР (после «Ждановской» в Москве) и первой в Ленинграде станцией с кросс-платформенной пересадкой на железнодорожную станцию – станцию Девяткино Приозерского хода Финляндского направления Октябрьской ж.д.

17 января 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) издали приказ №126 о строительстве первой очереди метрополитена в Ленинграде. Буквально через четыре дня, 21 января приказом №24 Народного Комиссариата Путей Сообщения (НКПС) была создана специальная организация – Строительство №5 НКПС, которую возглавил прибывший из Москвы опытный метростроитель И.Г.Зубков. Согласно этому приказу в Ленинград в кратчайшие сроки для строительства метро требовалось привлечь рабочую силу в количестве 25 тысяч человек из Ленинградской области и других близлежащих регионов.