Метро в годы Независимости (1995-н.в.)

vseslav птн, 02/01/2019 - 17:22

Вообще начало 2000-х годов ознаменовало новый этап в развитии метрополитена. Впервые в истории киевского метро строительство велось на всех трёх линиях (СБЛ - "Академгородок" и "Житомирская", ККЛ - участок за "Лыбедской", СПЛ - "Дорогожичи", "Бориспольская" и "Вырлица") и более того, началось сооружение четвёртой.

лукьян 1996

Новая линия на левый берег (1985-1997)

admin ср, 10/24/2018 - 14:36

В 1984 году завершилось формирование основного участка Оболонско-Теремковской (тогда Куренёвско-Красноармейской) линии, станция "Лыбедская" на 26 лет стала конечной, а "Героев Днепра" поставила точку в развитии линии к северному направлению. После бурной череды пусков в начале 80-х, в последующие годы Киевский метрополитен не вырос ни на километр. В 1987 году была открыта лишь "Театральная", да и та на действующем участке. С неё мы и начнём эту главу.

Вторая линия (1972-1984)

admin сб, 10/20/2018 - 12:00

Ещё не завершилось строительство первого пускового участка Киевского метрополитена, а проектировщики уже начали проектные и изыскательские работы по второй и третьей очередям. Так, согласно проекту 1949 года, вторая очередь представляла из себя линию проходящую с севера на юг и имеющая пересечение с первой линией на станции "Крещатик". Однако, в те годы, когда ещё только начинали строить первую очередь, вопрос о сооружении второй линии был в очень отдалённой перспективе.

Метро на левый берег и на Святошин (1961 - 1971)

admin птн, 10/12/2018 - 17:06

Сразу же после открытия метро в 1960 году подземка стала очень популярна среди горожан и стала неотъемлемой частью города. Однако было ясно, что пяти станций первого пускового участка явно не хватало для разраставшейся столицы Украины. Стоит напомнить, что в состав первой очереди входит весь участок от "Большевика" (ныне - "Шулявская") до "Дарницы".

Метро в наши дни (1995-н.в.)

antidote чтв, 07/26/2018 - 01:07

Несмотря на давшееся с таким трудом открытие Алексеевской линии, в сам Алексеевский жилой массив метро ещё не пришло, а лишь стало к нему на одну станцию ближе. Многочисленные автобусы и троллейбусы, следующие от станции «Научная» в направлении Павлова Поля и Алексеевки, даже не в часы пик ездили переполненными и забитыми под завязку.

Проекты Варшавского метро 1953 года

admin чтв, 05/24/2018 - 12:37

Метро в Варшаве открылось лишь в 1995 году, однако, мало кто знает что строить метро в польской столице начали ещё аж в 1953 году, первые проекты которого были похожи на станции Московского метро и должны были стать символом новой социалистической Варшавы. К сожалению, несмотря на то, что построить смогли немало, к концу 1950-х годов строительство было полностью остановлено. То метро которое мы можем видеть сейчас в Варшаве, никакого отношения к тому что строили в 50-е не имеет. Но, обо всём поподробнее.

Третья линия (1984-1995)

admin птн, 03/02/2018 - 16:24

Интенсивная застройка и расширение Салтовского жилого массива породило серьёзную транспортную проблему – автобусы ездили переполненными, и в часы пик в некоторые из них можно было втиснуться с трудом. Поэтому жители Северной Салтовки с нетерпением ждали открытия нового участка. Изначально его открытие было запланировано на 1987 год, но строители были нацелены закончить работы ко дню города в 1986 году.

История