Метро в Варшаве открылось лишь в 1995 году, однако, мало кто знает что строить метро в польской столице начали ещё аж в 1953 году, первые проекты которого были похожи на станции Московского метро и должны были стать символом новой социалистической Варшавы. К сожалению, несмотря на то, что построить смогли немало, к концу 1950-х годов строительство было полностью остановлено. То метро которое мы можем видеть сейчас в Варшаве, никакого отношения к тому что строили в 50-е не имеет. Но, обо всём поподробнее.
С момента открытия метрополитена до 1998 года, объявления в поездах метрополитена объявлялись мужским голосом (кем, неизвестно) и звучали аналогично объявлениям в метрополитенах бывшего Союза: "Uwaga! Drzwi się zamykają. Następna stacja Politechnika" ("Внимание! Двери закрываются. Следующая станция - "Политехника"), "stacja Politechnika", "Stacja Politechnika. Uwaga! Stacja końcowa", "Uwaga! Stacja końcowa. Proszę opuścić pociąg!" ("Внимание! Конечная станция. Просьба освободить поезд!").
Открылся первый участок Солнцевского радиуса «Деловой центр» - «Парк Победы», в составе которого открылась станция «Деловой центр». После открытия БКЛ 24 февраля 2018 года пассажирское движение на данном участке временно было временно прекращено, станция «Деловой центр» была закрыта для пассажиров, одновременно с этим была открыта одноимённая станция-близнец в составе БКЛ, в перспективе планиуется передача в состав Рублёво-Архангельской линии. 12 декабря 2020 года произошло повторное открытие участка, вновь вошедшего в состав Солнцевской линии, в последствии этот участок войдёт в состав будущей Калининско-Солнцевской линии. Длина первого участка - 3,4 км.