12 мая 1979 после торжественного митинга на месте котлована будущей станции метро «Октябрьская» была забита первая свая. Этот день считается началом строительства Новосибирского метро. В ноябре 1978 года Совет Министров СССР утвердил проект Новосибирского метрополитена. Первая очередь включала в себя часть Ленинской линии от станции «Заельцовская» до станции «Площадь Маркса» и участок Дзержинской линии от станции «Площадь Гарина-Михайловского» до станции «Сибирская».
Новосибирский метрополитен потерял пассажиров — с начала 2014 года пассажиропоток сократился на 3 %. Показатель ушел в «минус» впервые за последние 5 лет — есть вероятность, что падение продолжится. Автобусы, трамваи и личные авто становятся сильными конкурентами, а пассажирам становится некуда ехать. Разочаровались ли горожане в подземке и станет ли она ненужным видом транспорта?
Новосибирское МУП «Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений» заключило контракт с «Красноярскметропроектом» на разработку документации для строительства участка метро от «Золотой Нивы» до запланированной станции «Молодежная».
Станция "Волочаевская" ("Молодежная") - пятнадцатая станция Новосибирского метрополитена будет расположена на пересечении Гусинобродского шоссе и улицы Коминтерна.
Станция открыта: 25 июня 2005 года Тип станции: односводчатая мелкого заложения Архитекторы: А. Милованов и Н. Мелешков Инженеры-конструкторы: В. Романов, В. Шапошников, С. Кальян