Санкт-Петербург

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Репортажи со станций  ·
·  Летопись  ·  Путешествие по станциям:  М1  ·  М2  ·  М3  ·  М4  ·  М5  ·
  ·  Подвижной состав  ·  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

Шахта 624, через которую осущетсвляется сооружение станциии "Проспект Славы"

Репортаж о строительстве второй очереди Фрунзенско-Приморской линии от станции "Международная" до станции "Шушары". Шахта 624 - строительная станционная шахта, служащая для обеспечения доставки грузов, рабочих, проведения коммуникаций и пр. для строительства станционного комплекса "Проспект Славы". Строительная площадка расположена на углу Бухаресткой улицы и Южного шоссе. Глубина шахты составляет 54 метра. Возведение шахты осуществлялось силами ЗАО "Тоннельный отряд-3" ОАО "Метрострой". По окончанию строительства шахта станет вентиляционной для станции. 

01. Шахта имеет двухсторонний руддвор (околоствольный двор). На фото руддвор №1.

02. Строящийся подходной тоннель от руддвора №1 к правому перегонному тоннелю (ППТ).

03. На этой шахте транспортировка и откатка осуществляется традиционным железнодорожным способом, в отличие от "Спортивной-2" или строительства двухпутного тоннеля из "Шушар" к "Проспекту Славы", где применялся автомобильный способ откатки. 

04. Забой.

05. Забой. Установлена временная деревянная крепь и металлические рамы. Затем по мере продвижения проходки здесь будет установлена арматура, опалубка, будет залит бетон, как монолитная обделка. 

06. Вернемся в руддвор. На фото - руддвор №2, клети и крестовина. 

07. Руддвор №2 на данный момент принимает на себя всю транспортную нагрузку. Сюда с разных забоев со станции "Проспект Славы" приходят составы с породой, и отсюда уходит порожняк, тюбинговозки и телеги с разными строительными материалами.  

08. Шахтный электровоз с составом из груженых тюбинговозок в ожидании отправки из руддвора №2 на станцию. Необходимо доставить тюбинги в забой, где осуществляется переборка пилот-тоннелей под станционный диаметр. 

09. Подходной тоннель из руддвора №2 к ППТ. По окончанию строительства здесь разместится НВУ станции. 

10. Еще один вид этого подходного тоннеля.

11. Общий вид строительной площадки шахты 624, горного комплекса и тельферной эстакады. 

Рубрика: 

Город: 

Санкт-Петербург

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Репортажи со станций  ·
·  Летопись  ·  Путешествие по станциям:  М1  ·  М2  ·  М3  ·  М4  ·  М5  ·
  ·  Подвижной состав  ·  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика