Петербургский метрополитен

 
 

Второй в Советском Союзе метрополитен был открыт 15 ноября 1955 года и состоял из одной линии из 7 станций, общей протяжённостью 10,8 км. Сегодня Петербургский метрополитен это - 67 станций, 5 линий общей протяжённостью более 113 км и более 2 миллионов пассажиров ежедневно. Метрополитен выполняет огромную роль в городской транспортной инфраструктуре и сегодня Город на Неве представить без этого вида транспорта просто невозможно. Как и многие другие метрополитены, Петербургский имеет свои индивидуальные особенности: это и оригинальные для России станции типа "горизонтальный лифт", и самые старые в России поезда до сих пор эксплуатируемые на линии, и самая большая в мире средняя глубина заложения станций, и многое другое, о чём подробнее вы можете узнать ниже.

Раздел в разработке, однако, кое-что уже есть :-)

История метрополитена

• 1. 1820-1917. Первые проекты Петербургского метро
• 2. 1917-1941. Довоенные проекты метрополитена
• 3. Проекты станций первой очереди
• 4. 1941-1955. Первая очередь
• 5. 1955-1977. Метро без архитектурных излишеств
• 6. 1977-1991. Эпоха ленинградских односводов
• 7. 1991-н.в. Метро в наши дни

Перспективы метрополитена
Будущее Петербургского метро, проекты.

Репортажи со станций
Фоторепортажи со строительства новых и реконструкции старых станций Петербургского метро 

Путешествие по станциям
•  Линия М1 (Кировско-Выборгская)
•  Линия М2 (Московско-Петроградская)
•  Линия М3 (Невско-Василеостровская)
•  Линия М4 (Правобережная)
•  Линия М5 (Фрунзенско-Приморская)
Фотографии и описания всех станций Петербургского метрополитена.

Летопись
История метрополитена в датах.

Подвижной состав
Информация о поездах Петербургского метро.

Оплата проезда
История разных типов проездных билетов и изменение их стоимости.

Схемы
Коллекция схем Петербургского метро.

Звуки метро
Звуковые объявления в вагонах метро (в mp3).

Видео о метро
Коллекция фильмов и видеоматериалов о Петербургском метро.

Новости Петербургского метрополитена

08.02.2017

Проходка одного из перегонных тоннелей начинается на строящемся участке Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена.

08.02.2017

Петербургские власти в очередной раз откорректировали схему развития городской подземки на ближайшие три десятилетия.

08.02.2017

В петербургском метро после реконструкции вернули на линию вагон, выпущенный в 1978 году. 

Это первый вагон самой массовой серии подвижного состава за всю историю городского метро. Сегодня он вернулся на линию после масштабной реконструкции. Около года специалисты метрополитена восстанавливали его, воссоздавая мелкие аутентичные элементы. 

31.01.2017

К апрелю этого года все станции Санкт-Петербургского метрополитена оборудуют барьерами, которые перекроют вход на платформу в обход металлодетекторов. Эта мера должна повысить безопасность метро. Об этом пишет Конкретно.ру. 

Реализация новой программы безопасности метрополитена идет с прошлого года. На данный момент большинство станций уже оборудованы такими барьерами. 

31.01.2017

Стеклянные станционные двери, которые с 2015 г. тестировали на станции "Приморская" в Петербурге, доработают. После этого их планируют установить на "Новокрестовской" и "Беговой", сообщили в ГУП "Петербургский метрополитен". 

Так называемые горизонтальные лифты тестировали на "Приморской" около полутора лет, после чего демонтировали. "ПД" решил выяснить дальнейшую судьбу этого проекта. 

31.01.2017

Задержку в сроках сдачи трех станций Фрунзенского радиуса «Метрострой» объясняет недостатком средств. 

«Метрострой» заявил о переносе сроков сдачи трех новых станций Фрунзенского радиуса - «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары» введут в эксплуатацию не ранее лета 2018 года. Стало быть, задержка со сдачей продолжения фиолетовой ветки составит минимум полгода. 

20.01.2017

Тоннелепроходческий щит "Надежда" завершил прокладку тоннеля до станции "Новокрестовская". 


Автор раздела: Дмитрий Шабашев.

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика