Первый день работы станции "Алабинская". 1 февраля 2014 года.

1 февраля 2015 открылась долгожданная 10-я станция Самарского метрополитена - "Алабинская".  Самарцы ждали открытия на протяжении нескольких лет. Станция метро "Российская" была открыта еще в декабре 2007 года. Ввод в эксплуатацию "Алабинской" постоянно переносился с одной даты на другую. Это было связано как с проблемами финансирования, так и с бюрократическими проволочками.

В конце декабря губернатор Самарской области Николай Меркушкин посетил метрополитен, оценив строительную готовность станции "Алабинская". В 2014 г., согласно госпрограмме развития областной транспортной системы, на строительство станции планировалось направить 300 млн рублей. Из областного бюджета было выделено дополнительно в четыре раза больше - 1,2 млрд рублей.

Строительство станции началось в середине 2008 года по специальному проекту из монолитного железобетона. Станция находится в центральной части Самары, на пересечении улиц Ново-Садовой и Осипенко.

Своё название станция получила в честь самарского городского головы, общественного деятеля и краеведа Петра Владимировича Алабина (1824—1896). Первоначальное проектное название станции "Октябрьская".

Во многом название станции отразилось в её оформлении. Поскольку Пётр Владимирович, в честь которого названа станция, жил в позапрошлом веке, то и художественное оформление станции выдержано в духе той эпохи, перемешанной с простотой современности. Архитекторы станции - Владимир Жуков и Александр Темников, художник - Валерия Бровикова. 

Путевые стены отделаны светлым мрамором и обрамлены полосами красного, серого и темно-серого гранита. 

Шестигранные колонны украшены кованными светильниками в стиле фонарей XIX века, а монолитный белый потолок по замыслу архитекторов должен будет, отражая, распределять их свет усиленный закарнизным по всей станции.

По оси станции расположен ряд восьмиугольных люстр.

Выход из восточного торца пока не достроен и закрыт фальшстеной.

После открытия станции интервал движения между поездами составляет 10 минут вместо прежних 7. Это связано в первую очередь с нехваткой подвижного состава. К открытию станции (и, соответственно, продлению линии) никаких новых поездов не закупали.

Вид из кассового зала на эскалаторный спуск.

На станции установлены турникеты нового типа.

Поезд отправляется в сторону "Юнгородка".

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика