Линия А, и есть самая старая линия, открытая в 1913 году. Начинается с самого-самого центра города (Plaza de Mayo - Майская площадь), идёт на запад. Первый участок был от Майской площади до конгресса, потом её продлили до вокзала Онсе, а затем ещё дальше до станции Primera Junta. После чего линия больше 90 лет не росла. Лишь в 2008 году на ней появились ещё две станции: Puan и Carabobo.
01. Станция "Plaza de Mayo".
02. Самая первая станция линии А, расположена под главной площадью страны.
03. Станция "Perú". 
04. На линии А существуют две односторонние станции: "Pasco" и "Alberdi". Они расположены в 100 м друг от друга, и фактически их можно считать одной. Но каждая из них имеет по платформе только в одном направлении.
05. Указатель старого образца, а под ним - указатель уровня номеров домов. В Буэнос-Айресе используется латиноамериканская система нумерации зданий, номера домов в которой отсчитываются либо от центра, либо от начала улицы, либо от некоей параллели. В результате чего уровень номеров домов говорит точно о примерном местонахождении. Ведь на параллельных улицах нумерация будет в том же диапазоне.
Линия B. Идёт практически параллельно линии А с центра города (станции Leonardo Alem и Florida) на восток, где отходит к северу.
06. Станция "Pueyrredón". 
07. Станция "Callao". Станции с этими двумя названиями существуют на двух линиях: B и D.
Линия C. Многие москвичи сравнивают линию С с Кольцевой линией. И сходство, действительно некое есть. В отличии от всех остальных линий (кроме одной новой), идущих из центра в окраины, линия С идёт вдоль центра (точнее даже "чуть около центра", точь в точь как Кольцевая), от ж/д вокзала Ретиро до ж/д вокзала Конститусьон. Т.е. основные ж/д вокзалы также лежат на этой линии.
08. Станция Lavalle (Лавалье).
09.
10. Станция "Avenida de Mayo".
11.
Линия D. Начинается с самого центра с Пласа Де Майо (станция "Cathedral"), идёт на север города в элитные богатые районы Палермо и Белграно. На линии используются самые новые современные поезда.
12. Станция "José Hernández".
13.
Линия Е. Самая неухоженная и запущенная линия. Начинается от самого центра, вместе с линией D и линией А (точнее, на линии А - это вторая станция "Перу") и идёт на юго-восток города.
14. Станция "Jujuy" (по-русски неблагозвучно читается, как "Хухуй").
Линия H. Линия открылась в 2007 году, является вторым круговым контуром. По причине новизны, линия очень чистая, её не успели заполонить бомжи и оккупировать торговцы. А также здесь используется совершенно другой тип проектирования станций.
15.
16. Вход на станцию "Once".
17. Станция "Parque Patricios". По такому же проекту с высоким сводом и местом для второго яруса были построены и конечные станции на линиях A (Carabobo, Puan), B (Tronador, Los Incas), D (5 последних станций).
18. Станция "Parque Patricio"s. Чистый эскалатор и лестница - большая редкость для метрополитена.
19. Станция "Corrientes".
Вообще, линии, как правило проходят вдоль соответствующих проспектов.
Линия А: вдоль Avenida de Mayo, а затем Avenida Rivadavia.
Линия B: вдоль Avenida Corrientes.
Линия C: вдоль главного проспекта 9 июля, а затем петляет по центру.
Линия D: по Diagonal Norte, а затем Avenida Santa Fe.
Линия E: по Diagonal Sur, затем по Avenida San Juan и Avenida Eva Perón.
Линия H: по проспектам Jujuy, затем Puerredon.
