В ЭТОМ ГОДУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 95 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ СОВЕТСКОГО АРХИТЕКТОРА, АВТОРА СЕМИ СТАНЦИЙ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА, ПРОЕКТИРОВЩИКА ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ, ЗДАНИЙ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ИНСТИТУТОВ, САНАТОРИЕВ И ПАМЯТНИКОВ. ОН БЫЛ ТАЛАНТЛИВ ВО ВСЁМ: В АРХИТЕКТУРЕ, РИСУНКЕ И ГРАФИКЕ, ЖИВОПИСИ.
Михаил Фёдорович Марковский родился 26 июня 1927 года в Москве, на Плющихе, в семье учительницы русской словесности и инженера транспорта. До войны он учился в художественной школе, а в победном 1945 году поступил в Московский архитектурный институт, окончил его в 1951 году. У Михаила Марковского были несколько учителей-архитекторов. Каждый из них передал своему талантливому ученику то, что считал самым важным: пространственное мышление, понимание классической архитектуры, любовь к итальянскому Ренессансу, логику образно-тектонической структуры сооружения. Михаил Марковский работал много и интересно. Ещё будучи студентом, он вместе с однокурсниками Львом Лилье и Владимиром Литвиновым спроектировал кафе «Дубки» на ВДНХ. В 1952 году с ними и Волемиром Добраковским выиграл конкурс на проект станции «Киевская» Арбатско-Покровской линии. Почти пятнадцать лет Михаил Марковский проработал в институтах «Метрогипротранс» и «Мосгипротранс» под руководством Алексея Душкина. В 1959–1964 годах Марковский вместе с коллегами совершенствовал типовой проект станции метрополитена мелкого заложения (так называемые «сороконожки»). Всего он подарил Москве семь станций метро, среди которых «Ленинские горы» (сейчас – «Воробьёвы горы») и «Университет» (1959), «Первомайская» (1961), «Новые Черёмушки» (1962), «Водный стадион» (1964), восточный зал станции «Площадь Ногина» (сейчас – «Китай-город», 1971). Кроме этого, Михаил Марковский участвовал во многих конкурсах и очень часто выигрывал. Он предлагал свои проекты «Пушкинской» и «Горьковской», а в 1992 году его проект станции «Поклонная гора» получил первое место. В метро тогда была возможность проявить себя, и эта тема захватила его. Много лет с Михаилом Марковским в институте «Метрогипротранс» работала заслуженный архитектор России Нина Алёшина. Она вспоминает, как любила наблюдать за работой троих соавторов – Марковского, Лилье и Литвинова: «Пристроившись где-то в уголочке, я слушала их рассуждения по поводу создания фрагментов или деталей проекта и вспоминала высказывание Ивана Жолтовского: проект должен быть разработан вплоть до дверной ручки. Все, даже мелкие детали у них осмысливались в соответствии с логикой целого сооружения. Есть люди, после встречи и общения с которыми ощущаешь внутреннее обогащение. К таким людям относился Михаил Марковский». Михаил Марковский проектировал крупные транспортные тоннели (в том числе под площадью Маяковского, улицей Чайковского и Октябрьской площадью), вокзалы и другие транспортные сооружения, занимался проектированием монорельсовой дороги из Москвы в аэропорт «Внуково» (проект не был осуществлён), санатория «Заря» в Сочи (1956–1958). В 1965 году возглавил архитектурную мастерскую в ГипроНИИ АН СССР, которой руководил до смерти. Создал проекты комплексов зданий Института космических исследований Академии наук СССР (1965–1975), Библиотеки по естественным наукам, научно-исследовательских институтов комплексной автоматизации, органической химии. Последним осуществлённым проектом стала гостиница-пансионат «Узкое» РАН (совместно с архитекторами Юрием Платоновым и Сергеем Бурицким). Вместе со скульптором Никитой Лавинским (сыном Владимира Маяковского, родившимся в семье знаменитого художника Антона Лавинского) Михаил Марковский реализовал памятники Ивану Сусанину в Костроме (1959–1967), Владимиру Маяковскому в Чистяково (1961–1962), Александру Попову в Рязани (1963), Илье Ульянову в Астрахани (1970), Василию Кузнецову в Москве (1975–1986). С 1970 года преподавал в Московском архитектурном институте. Михаил Марковский погиб в расцвете творческих сил 24 октября 1992 года в результате дорожно-транспортного происшествия: был сбит машиной на остановке городского транспорта. Друзья и коллеги вспоминают о нём не просто как о талантливом архитекторе, но и о замечательном разностороннем человеке. Он любил горные лыжи, путешествия по Русскому Северу, по глухим, заброшенным местам Вологодской, Архангельской областей, Карелии, делал рисунки и писал этюды. Очень трогательно сказал о Михаиле Марковском архитектор и режиссер Евгений Завадский: «Я вновь и вновь убеждаюсь в этом, и продолжаю утверждать, что среди нас жил и творил скромный труженик и певец прекрасного, наш простой советский «Моцарт». Ему выпало счастье оставить о себе глубокий след в наших душах».
