Image:
Если вспомнить почти 40-летнюю историю строительства самой старой законсервированной станции столичной подземки – «Спартак», то эта станция Таганско-Краснопресненской линии столичного метрополитена первоначально носила названия «Аэрополе» и «Волоколамская».
Ее строительство началось в 1975 году. Власти Москвы планировали, что станция будет обслуживать жителей жилого микрорайона, который должен был расположиться на месте Тушинского аэрополя. Строители успели построить платформу с голыми колоннами и без выходов на поверхность. Позже власти отказались от строительства микрорайона и недостроенную станцию законсервировали, засыпав ее каркас землей. О завершении ее строительства заговорили лишь во второй половине 2000-х в связи со строительством на Тушинском аэродроме футбольного стадиона «Спартак».
В 2010 году станция под новым названием «Спартак» была включена в распоряжение правительства Москвы «О проектировании линий и объектов метрополитена для организации их строительства, начиная с 2012 года». Тем не менее, подготовительные работы начались лишь в конце 2012 года. Генеральным подрядчиком объекта стала инжиниринговая компания «Мосинжпроект». Строительство станции заняло примерно полтора года.
Свое окончательное название станция получила в честь популярного российского футбольного клуба. Команду «Спартак» не зря называют самым титулованным клубом России: за свою историю она завоевала немало наград и званий. «Спартак» - это 12-кратный чемпион СССР, 9-кратный чемпион России, 10-кратный обладатель Кубка СССР, 3-кратный обладатель Кубка России, 6-кратный обладатель Кубка Содружества, полуфиналист трех главных клубных европейских турниров (Кубка чемпионов, Кубка обладателей кубков и Кубка УЕФА).
Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект», управляющая компания по строительству московского метро, более 10 лет продолжает активные работы по возведению новых линий и станций.
