Image:
Власти Самары объявили конкурс на завершение строительства станции метро "Алабинской". Сумма контракта составляет 965,4 миллиона рублей. Начинал строительные работы на станции другой подрядчик - компания "Волгатрансстрой", однако завершить действия по созданию станции метро и участка линии от станции "Российской" данной компании не удалось.
Новому подрядчику предстоит построить перегонный тоннель от станции "Самарской" до станции метро "Алабинской", провести водопровод в тоннелях объекта, полностью обустроить наружные инженерные сети, а также выполнить отделочные и архитектурные работы на самой станции метро "Алабинская".
Финансирование работ будет произведено в два этапа: в этом году исполнитель получит 235 миллионов рублей. А в следующем - остальные 730,4 миллионов. Отмечается, что все работы должны быть завершены 20 декабря 2017 года.
965,4 млн рублей – цена проектирования и строительства в Самаре метрополитена (первая очередь, 5-й пусковой комплекс от станции "Российская" до станции "Алабинская"). Об этом сообщается на портале госзакупок.
Конкурс на выполнение этих работ объявило главное управление организации торгов области. Победителя определят 22 августа. Работы оплатят за счет средств облбюджета: 235 млн рублей – в этом году и 730,4 млн рублей – в следующем.
Строительство комплекса необходимо завершить к 20 декабря 2017 г., говористя в документации. В июне губернатор Самарской обалсти говорил о том, что область возьмет бюджетный кредит на сумму 2,8 млрд рублей под 0,1%. Из этой суммы и выделят часть денег на завершение строительства станции "Алабинской".
Отметим, что аукцион на завершение работ на "Алабинской" объявляют уже во второй раз. В первый раз аукцион объявили в октябре 2015 г. Начальная цена тогда составляла 988 млн рублей. Подрядчик должен был прорыть перегонный тоннель "Самарская-Алабинская", провести там архитектурно-отделочные работы, на перегоне "Российская-Алабинская" провести тоннельный водопровод, обустроить везде наружные сети, провести бытовую и дождевую канализации, на стацнии "Алабинская" провести сантехнические и архитектурно-отделочные работы и так далее.
Срок окончания работ назывался тот же - до 2017 г. Бюджетные деньги на достройку метро планировалось разделить на три года. В 2015 г. планировалось выделить 40 млн рублей, в 2016 г. - 280 млн, в 2017 г. - 668 млн рублей.
Перегон от "Российской" до "Алабинской", как и саму станцию, 5 лет строила ГК "Волгатрасстрой". Открыли ее для пассажиров 1 февраля 2015 г. Но работает она с одним тоннелем, поэтому по первому пути на участке от «Российской» до «Алабинской» организовано двустороннее движение поездов.
В апреле 2015 г. аукцион на продолжение строительства станции метро "Алабинская" в Самаре выиграло АО "Волгатрансстрой-метро". Стоимость работ - 563 млн рублей. Компания должна была до 31 октября 2016 г. завершить сооружение конструкций под пуск станции в усеченном варианте, говорится в условиях к конкурсу.
В ноябре 2013 г. сообщалось, что на открытие "Алабинской" в 2014 г. по усеченной схеме потратят 1,4 млрд рублей, а полностью станция обойдется в 2,9 млрд рублей и будет готова в 2015 г.
В конце 2014 г. пресс-служба областного правительства сообщала, что на метро в Самаре выделят еще 3 млрд рублей. В 2015 г. - 500 млн рублей, в 2016 г. - 720 млн рублей, в 2017 г. - 1, 8 млрд рублей.
samara.ru
