Image:
Экс-директор «Мостовика» опубликовал новую главу из своей книги — в тексте он вспомнил, как с ОМОНом занимал площадку строительства метро в Омске. Текст новой главы «Об омском метро» был опубликован на сайте «За Мостовик!» 4 мая. В нем Олег Шишов подробно вспоминает историю строительства метро в Омске, предваряя ее рассказом о том, как «Мостовик» стал генподрядчиком на объекте. В 1996 году Шишов договорился о выкупе тоннелепроходческого комплекса у «Тоннельного отряда 28», который сдал его «СУ Омскметрострой». Тоннелепроходческий щит Шишов купил за 1 млн руб., взяв кредит у «Омск-Банка» (сейчас — «Плюс Банк», акции которого купил мэр Астаны). Сделка, по описанию Шишова, была похожа на встречи начала 90-х.
«Прибежали их бандиты и стали требовать нашу "крышу". Я им ответил: "Я сам себе крыша ..."», — вспомнил в тексте Шишов и добавил, что с помощью ОМОНа и правоохранительных органов договор подряда с предыдущим строителем метро «Новосибирскметростроем» был расторгнут. «Мостовик» занял все стройплощадки омского метро.
Во время перестройки, как отметил Шишов, началу строительства метро в Омске помешали слухи о скоростном трамвае. Тогда власти СССР поручили рассматривать вариант, а деньги направили на стройку метро в Челябинске. В завершении главы он отметил, что развитие транспорта в Омске до 2025 года до сих пор ведется по генплану, в который включены 3 ветки метро. По мнению экс-директора «Мостовика», кому-то было выгодно похоронить омское метро.
«Во-первых, поживиться на поставках трамваев. А во-вторых — множество дорогих земельных участков, которые кому-то не дают спокойно мимо них ездить на своих крутых авто. Тут тоже можно много и быстро "срубить" денег. Но для этого нужно похоронить строительство метро. И банкротство "Мостовика"», — пишет Шишов.
В конце текста он задается вопросом, почему нельзя было спасти метростроительный комплекс, и отвечает: «Уже не удалось. Вывезли почти все».
Напомним, 28 апреля житель Омска снял на видео, как 3 КамАЗа в сопровождении Toyota вывезли материалы с недостроенной станции метро на левом берегу. В министерстве промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области пояснили, что имущество принадлежит «Мостовику», который вывозит его на свои склады. Ранее приставы провели арест имущества банкротящегося «Мостовика».
По материалам: ngs55.ru
