Станция «Заельцовская»

Вестибюль № 2

Вход со стороны приборостроительного завода.

Старый вход в кассовый зал

Станция "Заельцовская". Май 2009. Фото Gelio (Степанов Слава).


Станция "Заельцовская". Август 2006.


Строительство станции. Вид на площадь Калинина.

Станция "Заельцовская". Перед открытием.

Мэр Санкт-Петербурга Анатолий Собчак и мэр Москвы Гавриил Попов на открытии станции «Заельцовская» 2 апреля 1992 года.

Торжественный митинг открытия станций «Заельцовская» - «Гагаринская». Перед подписанием акта приема в эксплуатацию. 2 апреля 1992 года.

Объявление о пуске станции метро «Заельцовская». Несмотря на объявленную изначально дату - 31 марта, из-за проходившего в городе Всероссийского совещания мэров крупнейших городов страны перенесли на 2 апреля.

Эскиз станции «Площадь Калинина», в последствии сменившей название на современное - «Заельцовская».


Станция открыта: 2 апреля 1992 года

Тип станции: односводчатая мелкого заложения

Архитектор: С. Можанов

Главный инженер проекта: В. Романов

Главные конструкторы: В. Шапошников, С. Кальян


Открыта 2 апреля 1992 года. На церемонии подписания Акта приема в эксплуатацию присутствовали  мэры Москвы – Гавриил Попов и Санкт-Петербурга – Анатолий Собчак. В это время в Новосибирске проходило Всероссийское совещание мэров крупнейших городов страны.

Является конечной станцией Ленинской линии. За ней расположены четыре пути оборота поездов. Станция расположена на одной из узловых транспортных развязок в северной части города – площади Калинина.

Строительство станции было проведено в два этапа из-за сложностей организации транспортного движения в этой части Новосибирска. Сначала был вскрыт котлован в южной части площади Калинина и возведена первая половина свода станции. После завершения строительства части свода станции были проведены работы по благоустройству и восстановления дорожного полотна. Затем были начаты работы в котловане в северной части площади, после пропуска движения по ее южной части. 

Два входа встроены в жилые дома, входы северного вестибюля открытого типа. Северный вестибюль и островную платформу станции соединяет 3-ленточный эскалатор длиной 18 метров. Станция односводчатая. Свод оштукатурен, к нему подвешаны семь рядов светильников с индивидуальным обрамлением оригинальной спиралевидной формы. Пол платформы выложен красно-бордовым гранитом, а стены облицованы мрамором «Коелга», добывающимся в Челябинской области.

Над путями оборотных тупиков за станцией имеется большое неиспользуемое помещение. В разные годы его предлагали использовать под торговый комплекс, под развлекательные учреждения. Однако уже в течение пятнадцати лет решение этого вопроса подвисло.

Рубрика: 

Город: 

 

Предлагаем на выбор купить подшипники на https://bergab.ru/ с доставкой покупателю, недорого.

  LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня Яндекс.Метрика