Репортаж со строительства станции «Ржевская». 22 октября 2018 года

Большинство станций метро в Москве, как строящихся, так и действующих - мелкого заложения. Их строить и проще, и быстрее, a с развитием технологий некоторые участки даже перепроектировали под открытый способ. Но иногда всё же без ухода на большую глубину не обойтись, сейчас именно так строят северную дугу Большой Кольцевой линии, в частности, станцию "Ржевская".

На месте бывшего радиорынка развернулась огромная площадка
DSC_9739

Специальная техника метростроителей
DSC_9581

Ствол, через который строится пересадка на станцию "Рижская" Калужско-Рижской линии, его глубина 53 метра, туда-то мы и отправимся. Рядом находится другой, еще более глубокий ствол (71 м), через которую будут строить саму станцию
DSC_9735

Учёт и контроль рабочих
DSC_9587

Людей вниз доставляет лифт, кроме того, шахта оборудована подъёмником для того, чтобы вывозить породу
DSC_9731

Подходной коридор
DSC_9607

Здесь уложены узкоколейные пути для вагонеток, кроме того есть контактный провод для электротехники
DSC_9611

Налево будущий переход, направо - сама станция, которая скоро начнет сооружаться
DSC_9691

Собственно здесь будет распределительный зал
DSC_9629

Комбайн
DSC_9637

Порода
DSC_9632

В коридорах очень много воды, это одна из причин, по которой приходится уходить на такую глубину, вышележащие слои еще более водонасыщенные
DSC_9643

 Хотя на площадках других станций зачастую ее ещё больше
DSC_9648

Коридор №1. Отсюда будет вести малый наклон на "Ржевскую"
DSC_9658

Откатка породы
DSC_9673

Технологический тоннель
DSC_9690

Там, где сейчас проход закрыт, будет вертикальное соединение двух штолен: отсюда к уровню станции
DSC_9709

Глубина "Ржевской" - 65 м, ширина - 28,1 м, длина - 194 м
DSC_9720

Руддвор
DSC_9721

Все работы ведутся силами "Мосметростроя"
DSC_9608

Соседняя стройплощадка прямо посередине площади Рижского вокзала
DSC_9743

Здесь выполнен эллипс под бурение замораживающих скважин, к которому уже приступили
DSC_9748

Тут будет подземный вестибюль Ржевской и наклонный ход к станции
DSC_9747

Сама станция тоже обещает быть весьма интересной
I. Входная группа
6ae686aa23c30f127611163bf1c2418050e9d7f0

II. Bестибюль
OBLOZKA

III. Аванзал
5a40fe628175f668cfbb61b0b9109aa01418e677

IV. Центральный зал
4cbfe00f6e34c6aa54fc480889b22c11a142902c

V. Боковой зал
0476c52812ee133828be81f1f4a8c5a3ec6477e2

Огромное спасибо за организацию съёмки АО Мосинжпроект, управляющей компании по строительству новых линий метрополитена в Москве.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика