Строительство станции «Прокшино». Февраль 2019 года

Продолжают появляться новые станции метро в Новой Москве. Уже в ближайшие месяцы для пассажиров откроют двери четыре новых станции Сокольнической линии, одну из которых мы увидим сегодня: станция "Прокшино".

Особенность станции в том, что она (вместе с соседней "Филатов луг") является наземной, однако, в отличии от других наземных станций Московского метрополитена, она полностью крытая.

Станция является промежуточной и находится между станциями "Филатов луг" и "Ольховая". Географически расположена в Новой Москве на территории Сосенского поселения Новомосковского административного округа, вдоль новой автодороги Солнцево - Бутово - Видное (на момент написания статьи, данная магистраль носит название Проектируемый проезд №7029), вблизи пересечения с автодорогой Мамыри - Пенино - Шарапово, у одноименной деревни.

Впервые станция появляется в планах в 2016 году, когда было решено отказаться от продления Сокольнической линии в направлении города Московский и Внуково, вместо чего после станции "Саларьево" было решено завернуть линию в юго-восточном направлении в сторону Коммунарки. Новый участок почти полностью проходит по земле, в технической зоне новой автомагистрали Солнцево - Бутово - Видное. 

По поводу открытия станции заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Марат Хуснуллин недавно заявил: "Будем стараться до конца года дотянуть четыре станции от "Ольхово" до "Столбово". Но оборотные тупики находятся за станцией "Столбово", поэтому строительство одноименной станции и оборотных тупиков приведет к смещению сроков - до середины 2019 года".

Репортаж создан при поддержке Центра Профориентации Московского метрополитена.

Схема расположения станции на плане.

Реализуемый проект станции.

Так станция выглядела в начале февраля 2019 года.

Особенность конструкции станции - очень высокий потолок, высота которого составляет 10 метров.

Надпись с названием станции на путевой стене.

Путь на "Коммунарку".

Основная цветовая гамма станции выполнена в белых цветах.

Светильники, стены под лестницами и конструкции под проходами выполнены в тёмно-красном цвете. 

Выход в город.

Так, по мнению архитекторов, пассажиры смогут лучше ориентироваться в потоке.

Согласно задумке архитекторов, станция похожа на вокзалы XIX века. Авторы проекта вдохновились Ватерлоо в Лондоне, Пенсильванским вокзалом в Нью-Йорке и Киевским – в Москве. Эти здания запоминаются высокими сводчатыми потолками и большими окнами.

Также и стены выполнены полностью из прозрачного стекла для максимального пропуска дневного света.

Схожесть с вокзалами XIX весьма отдалённая, тем не менее, станция получилась просторной и гармоничной.

На фоне дневного света очень хорошо сочетаются светлые и тёмно-красные цвета.

Вид на станцию с пассажирского мостика.

Вид в сторону "Бульвара Рокоссовского".

В торце станции расположены аварийные выходы (да, это не переходы и не выходы в город).

Торец платформы завершают абстрактные композиции, выполненные из зеркальных кубов. 

Эвакуационный выход.

Проход к кассовому залу.

В отличии от платформенной части, в оформлении кассового зала преобладает тёмно-красный цвет. 

Реализуемый проект оформления кассового зала.

Выходы в город осуществляются через надземный переход.

Вид перехода.

Реализуемый проект внешнего оформления павильона станции.

Выглядит футуристично. Красная полоса означает цвет линии, хотя очень напоминает корпоративные цвета "РЖД".

Вход в надземный переход, ведущий на станцию.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика