Строительство станции «Ломоносовский проспект». 12 апреля 2016 года

Метрополитен столицы строится небывалыми темпами. В настоящий момент более 20 станций находятся в стадии строительства, и это не считая МК МЖД - кольцевой железной дороги, первый участок с пассажирским движением в режиме метрополитена должен открыться уже в этом году. Среди строящихся станция - "Ломоносовский проспект" которая располагается на отрезке между станциями "Минская" и "Раменки". Этот участок является частью формирующейся Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Станция находится в красных линиях Мичуринского проспекта, у его пересечения с Ломоносовским проспектом, с двумя подземными вестибюлями, расположенными в торцах станции и выходами через проектируемые подземные пешеходные переходы на обе стороны Мичуринского и Ломоносовского проспектов к жилой и общественной застройке района Раменки, остановочным пунктам наземного пассажирского транспорта.

Репортаж создан при содействии "Центра профориентации Московского метрополитена" и "Департамента строительства города Москвы".

Вы также можете ознакомиться с нашим прошлым репортажем со станции который был 25 февраля 2014 года.

01. Воплощаемый проект художественного оформления станции, в котором будут использованы графические элементы в виде пересекающихся рядов цифр, символизирующих точные науки и отражающих связь станции с расположенным вблизи Московским государственным университетом и научной деятельностью Ломоносова.

02. Станция - колонная двухпролётная мелкого заложения с одним рядом колонн по оси станции. 

03. Работы по сооружению конструкции станции полностью завершены. В настоящее время ведутся отделочные работы.

04. Полы покрыты серым и чёрным полированным гранитом.

05. Вид в сторону "Раменок".

06. Вид в сторону "Минской".

07. Изначально планировалось сооружать станцию закрытым способом, но впоследствии решили строить открытым.

08. Станция на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспектов была запроектирована ещё в начале 90-х годов, однако, тогда предполагалось её расположение на Арбатско-Покровской линии (после станции "Парк Победы", откуда линия должна была идти в направлении Солнцево), либо же на перспективной хордовой линии Мытищи - Солнцево.

09. Своё нынешнее расположение на Калининско-Солнцевской линии станция получила в 2011 году. 

10. Каркас консолей для крепления на них подвесного потолка.

11. Сборная конструкция при помощи которой ведётся монтаж консолей.

12. Началась облицовка цокольной части путевых стен чёрным гранитом.

13. Завершаются работы по сооружению труб-каналов, по которым будут проложены кабели.

14. Идёт подготовка к монтажу возудховодов.

15. Вид в сторону "Минской".

 16. Северный выход будет оборудован эскалаторами, монтаж которых уже завершён.

17. Машинный зал.

18. Северный подземный вестибюль (эскалаторы слева).

19. Так он будет выглядеть после окончания строительства.

20. С южным вестибюлем станция соединена лестничными маршами.

21. По традиции ступени выложены из гранитных плит.

22. Южный подземный вестибюль.

23. Так он будет выглядеть после окончания строительства.

24. Вид в сторону распределительного зала и подземного перехода.

25. Тоннель в направлении "Раменок".

26. Перспектива строительной площадки станции.

27. Ведутся работы по засыпке котлована.

28. Идёт демонтаж временных конструкций.

29. Летом планируется начать работы по благоустройству территории.

30. Открытие станции запланировано на конец 2016 года.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика