Строительство станции «Лефортово» Большой Кольцевой линии. Начало октября 2019 года.

Другие репортажи:
Станция "Лефортово" в июне 2019 года
Станция "Лефортово" в январе 2020 года

Продолжается строительство Большой Кольцевой и Некрасовской линий, уже очень скоро новые станции откроют свои двери для пассажиров. Станция "Лефортово" будет временной конечной, причём первое время она будет использоваться в качестве Некрасовской линии метро.

В декабре 2015 года, на месте бывшего Синичкина пруда (который был осушен более полувека назад, а сама речка Синичка заключена в коллетор проходящий параллельно оси станции) силами "Мосметростроя" началась организация строительной площадки будущей станции. В течении 2016 года велись работы по переносу коммуникаций, осенью началось сооружение стены в грунте. Весной 2017 года начались работы по разработке котлована станции, которые завершились к декабрю, после чего метростроевцы приступили к бетонированию основания. К началу 2019 года станция была полностью готова в конструкциях, а с марта месяца на станции начались отделочные работы. В конце мая завершилась отделка пола и началась отделка путевых стен.

2 января 2020 года состоялся технический пуск нового участка, первый поезд метрополитена прибыл на станцию.

К концу сентября 2019 года на станции было выполнено 90% основных строительно-монтажных работ, готовность станции в целом оценивалась в 70%. Сейчас мы посмотрим как станция выглядела в этот период.

Расположение станции на плане города. "Лефортово" расположена между Солдатской и Наличной улицами, за кинотеатром "Спутник".

Первоначальный проект станции с платформенными дверьми, 2012 год, "Мосинжпроект".

Утверждённый в 2015 году проект станции, согласно которому она и начала возводиться. Согласно ему, оформление станции стилизовано под интерьеры дворца XVIII-XIX века.

Однако уже в ходе строительства, когда станция уже в конструкциях была практически готова, проект оформления поменяли.

Реализовываемый проект станции.

Именно в таком виде она скоро предстанет перед пассажирами.

Конструкция станции - колонная мелкого заложения с одним рядом колонн в южной части.

И двумя рядами колонн в северной.

Путевые стены облицованы чёрным камнем габбро-диабаз.

Который чередуется со металлическими вставками из панелей белого, серого и тёмно-серого цветов.

Металлические вставки крупным планом.

В сентябре 2019 года, на одном участке станции было включено пробное освещение.

Облик станции начал понемногу вырисовываться.

Вместо дворцового облика, станция получила оформление характерное нынешней эпохе.

Уже к ноябрю отделка станции была практически полностью завершена.

На путевой стене расположены большие надписи с названием станции.

Лефортово.

Колонны станции было решено также облицевать чёрным камнем габбро-диабаз.

В южном торце станции расположен эвакуационный выход.

В центральной части станции расположена лестинца через которую, пройдя круглый аванзал, пассажиры попадут в наземный вестибюль.

Проход к аванзазу и выходу в город.

Вид строительной площадки станции на начало октября 2019 года. На заднем плане воздвигается здание наземного вестибюля станции.

Строительная площадка.

Так это место будет выглядеть после окончания строительных работ.

Проект наземного вестибюля по реализовываемому проекту.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика