Временная конечная станция "Косино", которая входит в первый пусковой участок новой Некрасовской линии, расположена между станциями "Улица Дмитриевского" и строящейся "Юго-Восточной" на юго-востоке Москвы, за МКАДом, в районе Выхино-Жулебино ЮВАО. Станция станет пересадочной со станцией "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии, а также с железнодорожной платформой Косино Казанского направления.
Строительство станции началось весной 2013 года с организации строительной площадки, после чего на долгое время никаких работ на месте будущей станции не велось. В 2015 году, после смены подрядчика, строительные работы возобновились, в 2016 году началось сооружение стены в грунте и раскрытие котлована. 1 февраля 2017 года от станции началась проходка южного перегонного тоннеля в направлении "Улицы Дмитриевского", а 10 марта того же года, параллельно началась проходка северного перегонного тоннеля, завершившаяся к концу года.
Первоначально работы велись (а по сути, так ничего и не успели сделать) силами СК "Мост", в итоге станция была сооружена силами "Мосинжпроекта".
Первоначально, проект станции был создан авторским коллективом под руководством архитекторов А. Вигдорова и С. Каретникова. В процессе, проект несколько раз изменялся и дорабатывался. В 2017 году "Минскметропроектом" были представлены значительно упрощённые проекты всех станций первого пускового участка Некрасовской линии, которые и были приняты к реализации.
Первоначальный проект станции.
Проект станции 2015 года.
Реализованный проект станции.
Конструкция станции - колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Станция является самой глубокой на первом пусковом участке Некрасовской линии. Глубина заложения станции - 27 метров.
Высота эскалаторного подъёма около 19 метров.
Интерьер станции выдержан в спокойной цветовой гамме с акцентами на входы-выходы с платформы в вестибюли.
Согласно задумке архитекторов, оформление станции должно напомнить об основных достопримечательностях района – трёх озерах: Белое, Чёрное и Святое.
Глянцевый подвесной потолок, собранный из треугольных элементов с перфорацией, создаст эффект мерцания воды. Им оформлен потолок над выходом в город, переходах и кассовых залах.
На остальной части станции подвесной выполнен в едином стиле с другими станциями Некрасовской линии.
Путевые стены облицованы бежевыми и жёлтыми металлическими панелями и чёрным камнем в цокольной части.
Колонны покрыты зеркальными алюминиевыми панелями цвета «бриллиантово-шампанский металлик».
Название станции на путевой стене.
Пол станции выложен гранитом.
Вцелом, интерьер станции выполнен в едином природном стиле.
Основной изюминкой оформления станции стали замечательные декоративные панно, украсившие потолок станции над выходами в город и переходах.
Панно выполнены по эскизам белорусской художницы.
Тема их оформления также посвящено природе.
Безусловно, эти панно стали самым ярким украшением первого пускового участка Некрасовской линии.
Рыбы.
Переход на станцию "Лермонтовский проспект" и выход в город.
Стены вестибюлей и кассовых залов облицованы розоватым саянским мрамором.
Мерцание воды.
Станция получилась самой выразительной и яркой среди четырёх первых станций Некрасовской линии.
Журавли.
Кассовый зал.
Выход в город.
