Строительство станции «Косино». Сентябрь 2018 года

Временная конечная станция "Косино", которая входит в первый пусковой участок новой Некрасовской линии, расположена между станциями "Улица Дмитриевского" и строящейся "Юго-Восточной" на юго-востоке Москвы, за МКАДом, в районе Выхино-Жулебино ЮВАО. Станция станет пересадочной со станцией "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии, а также с железнодорожной платформой Косино Казанского направления.

Строительство станции началось весной 2013 года с организации строительной площадки, после чего на долгое время никаких работ на месте будущей станции не велось. В 2015 году, после смены подрядчика, строительные работы возобновились, в 2016 году началось сооружение стены в грунте и раскрытие котлована. 1 февраля 2017 года от станции началась проходка южного перегонного тоннеля в направлении "Улицы Дмитриевского", а 10 марта того же года, параллельно началась проходка северного перегонного тоннеля, завершившаяся к концу года.

Первоначально работы велись (а по сути, так ничего и не успели сделать) силами СК "Мост", в итоге станция была сооружена силами "Мосинжпроекта". 

Первоначально, проект станции был создан авторским коллективом под руководством архитекторов А. Вигдорова и С. Каретникова. В процессе, проект несколько раз изменялся и дорабатывался. В 2017 году "Минскметропроектом" были представлены значительно упрощённые проекты всех станций первого пускового участка Некрасовской линии, которые и были приняты к реализации.

Первоначальный проект станции.

Проект станции 2015 года.

Реализованный проект станции.

Конструкция станции - колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Станция является самой глубокой на первом пусковом участке Некрасовской линии. Глубина заложения станции - 27 метров.

Высота эскалаторного подъёма около 19 метров. ​​​​​​

Интерьер станции выдержан в спокойной цветовой гамме с акцентами на входы-выходы с платформы в вестибюли.

Согласно задумке архитекторов, оформление станции должно напомнить об основных достопримечательностях района – трёх озерах: Белое, Чёрное и Святое.

Глянцевый подвесной потолок, собранный из треугольных элементов с перфорацией, создаст эффект мерцания воды. Им оформлен потолок над выходом в город, переходах и кассовых залах.

На остальной части станции подвесной выполнен в едином стиле с другими станциями Некрасовской линии.

Путевые стены облицованы бежевыми и жёлтыми металлическими панелями и чёрным камнем в цокольной части.

Колонны покрыты зеркальными алюминиевыми панелями цвета «бриллиантово-шампанский металлик».

Название станции на путевой стене.

Пол станции выложен гранитом.

 

Вцелом, интерьер станции выполнен в едином природном стиле.

Основной изюминкой оформления станции стали замечательные декоративные панно, украсившие потолок станции над выходами в город и переходах.

Панно выполнены по эскизам белорусской художницы.

Тема их оформления также посвящено природе.

Безусловно, эти панно стали самым ярким украшением первого пускового участка Некрасовской линии.

Рыбы.

Переход на станцию "Лермонтовский проспект" и выход в город.

Стены вестибюлей и кассовых залов облицованы розоватым саянским мрамором.

Мерцание воды.

Станция получилась самой выразительной и яркой среди четырёх первых станций Некрасовской линии.

Журавли.

Кассовый зал.

Выход в город.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика