Строительство станции «Филатов луг». Февраль 2019 года

В 2016 году Сокольническая линия ушла за МКАД, две новых станции появились в Новой Москве. 16 января открылась станция "Румянцево", а месяцем позже - "Саларьево". И вот на носу открытие нового участка линии, состоящего из четырёх станций, одна из которых - "Филатов луг".

Станция "Филатов луг" Сокольнической линии является промежуточной и расположена между станциями "Саларьево" и "Прокшино". Станция находится на юге Москвы, за МКАД, на территории Сосенского поселения Новомосковского административного округа, вдоль новой автодороги Солнцево - Бутово - Видное (на момент написания статьи, данная магистраль носит название Проектируемый проезд №7029), юго-восточнее деревни Картмазово, вблизи СНТ "Филатов луг".

Впервые станция появилась в планах в 2014 году, когда началась разработка проекта продления Сокольнической линии за станцию "Саларьево" в направлении Коммунарки, с организацией там пересадки на новую линию. В последствии, проект несколько раз менялся и в начале 2016 года был окончательно утверждён. В сентябре 2016 года начались подготовительные работы, а в 2017 году началось строительство участка в который и входит станция "Филатов луг".

По поводу открытия станции, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Марат Хуснуллин недавно заявил: "Будем стараться до конца года дотянуть четыре станции от "Ольхово" до "Столбово". Но оборотные тупики находятся за станцией "Столбово", поэтому строительство одноименной станции и оборотных тупиков приведет к смещению сроков - до середины 2019 года".

Репортаж создан при поддержке Центра Профориентации Московского метрополитена.

Первоначальный проект станции.

Реализуемный с незначительными изменениями проект станции.

К примеру, изменён дизайн скамеек и указателей, которым было решено придать более футуристический вид.

Станция в начале февраля 2019 года.

Конструкция станции - наземная крытая.

Высота потолка на станции достигает почти 10 метров, тогда как в среднем высота потолка станции мелкого заложения составляет не более пяти метров, что несомненно придаёт станции простора и объёма.

Усиливает этот эффект - стеклянные путевые стены, благодаря которым на станцию круглый год будет проникать дневной свет.

Начался монтаж скамеек.

В отличии от первоначальной задумке, конструкциям сидений придали более интересный вид.

Название станции на путевой стене.

Платформенная часть станции оформлена преимущественно в белой цветовой гамме, а светильники, лестницы, выходы и кассы – в жёлтых тонах.

Игра светлого и яркого цвета будет привлекать внимание пассажиров и позволит им лучше ориентироваться в потоке.

В отделке станции применялся натуральный и искусственный камень, анодированная сталь, композит, стекло и крашеный металл.​​​​​​​

В торце платформы расположены эвакуационные выходы.

Станцию насквозь прорезает надземный пешеходный переход соединяющий две стороны новой автомобильной дороги, вдоль которой проходит линия.

Пространство под кассовым залом.

Согласно задумке архитекторов, станция похожа на вокзалы XIX века. Авторы проекта вдохновились Ватерлоо в Лондоне, Пенсильванским вокзалом в Нью-Йорке и Киевским – в Москве. Эти здания запоминаются высокими сводчатыми потолками и большими окнами.​​​​​​​

Вид в сторону выхода в город.

Как и все новые станции, "Филатов луг" оборудована лифтами для маломобильных граждан. На заднем плане кассы.

Турникеты на выход.

Проект оформления интерьера надземного перехода.

Так переход выглядит сейчас.

Реализованный проект входа в переход, ведущий на станцию.

Сделано один-в-один.

Первоначальный проект оформления станционного комплекса.

Реализованный проект оформления.

Снаружи комплекс станционных сооружений вместе с тоннелями (которые тоже накрыты навесом) выглядит очень впечатляюще!

Элементы навигации станции.

Выход №1.

Путь в сторону "Прокшино".

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика