Бутовская линия 12 января 2003 года

Первый раз я, Sonic, решил прогуляться в Бутово с человеком под псевдонимом ED Tech со старого форума hide.ru. Это была моя первая прогулка на строящийся объект. К сожалению, тогда я не взял с собой фотоаппарат. Этот текст первоначально был помещен на форуме в качестве отчета. В целях сохранения исторической ценности с небольшими стилистическими изменениями представляю его здесь.

Наше "путешествие" мы решили начать с юга: поехали в Щербинку, дабы найти в Новокурьяново депо, строительство которого, по сведениям, уже началось. Надо сказать, пробираться пришлось через чисто поле, километра эдак два, по колено в снегу. Но мы это сделали. Не знаю, депо ли это, но кое-что мы нашли. Площадка расположена прямо в развилке испытательного кольца. На площадке стоит мостовой метрошный кран, и еще там был автокран, который что-то грузил. Еще там лежали какие-то металлоконструкции (позднее мы поняли, что это детали эстакады ЛРТ), на них имеется наклейка с наименованием производителя: "Научно-производственное объединение МОСТОВИК". Путевое развитие там действительно есть, однако оно принадлежит (принадлежало?) испытательному кольцу - на одном из путей стояли товарные полувагоны, вдоль путей стоят столбы, на которых болтаются остатки контактных проводов.

Чуть дальше - что-то, похожее на депо, принадлежащее испытательному кольцу. Надо сказать, что это местоположение плану не соответствует. Но больше ничего там не было. Таким образом нашлось одно подтверждение моей гипотезе о том, что грех не сделать в этом месте соединительную ветку прямо на ВНИИЖТ. Есть и версия, что это не депо, а что-то другое - площадка уж больно маленькая. Никаких щитов с надписями обнаружено не было.

Далее мы продвинулись к строящейся первой очереди линии. Преодолев еще такое же расстояние по снежной целине до Чечерского проезда, мы погрузились в маршрутку, попросив остановить на бульваре Ушакова "где-нибудь посередине". Водила оказался догадливым человеком, и остановился аккурат возле строящейся линии. В сторону "Полян" мы не пошли, поскольку там не предвиделось ничего особо интересного, а пошли в другую сторону. На том месте, где будет станция "Бульвар адмирала Ушакова" (ныне "Улица Скобелевская"), начата прокладка металлических ферм эстакады. Надо сказать, довольно-таки черепашьими темпами, наверное, по одному пролету в день. :-) Фермы состоят из таких же металлических конструкций, как те, что лежат в районе испытательного кольца, с такой же наклейкой того же производителя. Рельсов на них пока еще нет, защитного колпака тоже. 

Пройдя еще чуть дальше, мы обнаружили стройплощадку, где будет находиться портал. Мы совершенно беспрепятственно вошли на ее территорию, спросив у что-то варившего сварщика: "А пройти к лесопарку тут как-нибудь можно?", он нам неопределенно махнул рукой в сторону выхода, сказав: "Там охрана", ну мы и пошли в ту сторону, куда он махнул. Немного пройдя, мы оказались как раз на другой стороне котлована, ну и подошли к нему. Открывшаяся картина была очень стоящей, и я по-настоящему пожалел, что у меня с собой не было фотоаппарата. Повсюду валяются какие-то детали, висят транспаранты с надписью "Lovat", рядом сложены тюбинги. Котлован глубиной, наверное, метров двадцать, а на дне - целая станция, даже депо есть. Стоят аккуратненькие чистенькие (насколько позволяет обстановка) вагонетки и два желтых импортных локомотива. Троллеев нет, локомотивы, скорее всего, дизельные. На них что-то грузил стоящий около котлована кран, к сожалению мы не успели увидеть, что именно. Или он разгружал вагонетку. Пока мы стояли, кран вытащил из котлована пустой крюк, повернулся прямо и замер. Локомотив внизу заурчал и укатил в тоннель. Вслед за ним уехал и второй. Мы постояли еще некоторое время, передвигаясь вдоль котлована, стремясь рассмотреть его со всех сторон. Тоннель оказался только один, для второго только намечено место, где он будет начинаться. Время было около 14:00, и из тоннеля потянулись рабочие, видимо на обед. Надо сказать, на нас абсолютно никто не обращал внимания.

Мы постояли еще чуть-чуть, и покинули эту площадку. Прошли мимо охранника, который тоже не обратил на нас абсолютно никакого внимания. Прошли через аккуратно покрашенные раздвижные ворота. На заборе табличка: "Строительство перегона Бутовской линии метрополитена Бульвар Дмитрия Донского - Бульвар адмирала Ушакова". Рядом еще одна: "Эта площадка - участник конкурса Стройплощадка-2002". Так вот почему там все так чисто и опрятно. Над площадкой - четыре флага: России, Канады, с гербом Москвы, и с логотипом Мосметростроя.

Следующим, и последним пунктом нашей экскурсии стала площадка за станцией "Бульвар дмитрия донского". Площадка очень большая, ворот много, многие из них просто открыты. На заборе - "Строительство камеры съездов". Мы зашли на площадку, но, к сожалению, было очень плохо видно, что находится внизу. Пришлось обойти ее вокруг. С северной стороны мы обнаружили какое-то многоэтажное сооружение (3 уровня), крыша которого находится на уровне земли. По сведениям с www.rosmetrostroy.ru это недостроенный гаражный комплекс. Хотя, у меня имеются сомнения на этот счет - уж слишком оно интегрировано в конструкцию тоннеля. Оно находится точно над ним, более того, в нем имеется лаз вниз, видимо уже в сам тоннель, который должен находиться под ним. Какие-то рабочие там копошились, но в целом было видно, что в этой части стройки работы почти не ведутся. Южнее, на территории этой же стройплощадки находится довольно глубокий котлован (-40 наверное).

Когда мы подошли ближе, нас заметил один строитель кавказской национальности. И спросил: "Чего надо?". Я снова применил уже зарекомендовавший себя метод "а как пройти...", он сказал, что можно, быстро, бегом, по мостку над котлованом, но он за нас не отвечает. Тут я спросил: "А чего тут есть, глянуть можно? Тут станция будет?" Он бросил пару неопределенных фраз, видимо был не очень настроен разговаривать. Но все же мы подошли к самому краю котлована, и увидели, что же там было. А там, собственно, ничего еще не было. Кран доставлял туда бетон, с помощью которого бетонировали пол будущей камеры съездов. Строитель отошел от нас немного, потом вернулся, и попытался нас прогнать: "Так вам пройти или что, идите отсюда, обойдете вокруг, ничего вам не сделается, мне снизу старший кулак показал". Собственно, мы уже увидели, что хотели, и поэтому удалились. Сели в поезд на "Бульваре Дмитрия Донского", и поехали по домам.

(C) 2003 Sonic и ED Tech

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика