Первый день после закрытия и последний день работы станции "Бауманская" (7 и 8 февраля 2015 года)

Станция "Бауманская" расположена на Арбатско-Покровской линии между станциями "Курская" и "Электрозаодская", открыта 18 января 1944 года. Станция открыта в годы Великой Отечественной войны, с чем и связано её художественное оформление. 

Поводом для посещения станции стали самые старые не только в Московском метрополитене, но и в мире работающие эскалаторы - три эскалатора типа Н-40-III, установленные в 1944 году. 7 февраля 2015 года они провезли последних пассажиров, а уже 8 февраля были окончательно остановлены, после чего начался их демонтаж. Эти исторические кадры вы увидите в этом репортаже.

Почему именно на "Бауманской" эти эскалаторы продержались дольше всего? На соседних "Курской", "Электрозаводской" и "Семёновской" аналогичные эскалаторы были давно заменены, и даже более "свежие" эскалаторы на "Октябрьской", "Добрынинской", "Таганской" и "Парке Культуры" (функционировавшие с 1950 года) уже демонтированы и заменены новыми.

Дело в том, что замена эскалаторов на "Бауманской" намечалась ещё с начала 2000-х годов, однако, каждый раз это откладывали, потому-что на станции планировалось сооружение второго выхода (на Спартаковскую площадь), после окончания строительства которого старый эскалатор должны были демонтировать ось в надежде, а выход в город осуществлять через новый выход. Таким образом, можно было бы обойтись без закрытия станции. В итоге из-за различных проблем строительство второго выхода так и не было начало, срок работы эскалаторов уже превысил допустимый и станция была закрыта на реконструкцию с одним выходом. После реконструкции впервые в истории Москвы вместо трёх лент эскалаторов будут установлены четыре.

01. Вместе с заменой эскалаторов, традиционно также обновят инженерные системы и произведут ремонт станции и вестибюля.

02. После реконструкции в вестибюле будут установлены новые турникеты.

03. Будет произведёна реставрация напольной мозаики, которая изрядно "потрепалась" за 70 с лишним лет.

04. Более свежий вид придадут и кассам.

05. Скорее всего установят новые окна, аналогичные тем что установили на соседних "Семёновской" и "Электрозаводской".

06. Над эскалаторным спуском на мраморе выгравирована цитата Сталина. После развенчания культа Личности, принадлежность цитаты Сталину было решено "удалить", саму же цитату оставили.

07. Сейчас решается вопрос восстанавливать или не восстанавливать подпись. Ведь и восстановление подписи, равно как и след от её удаления история.

08. Кроме того под куполом планируется восстановить люстру-звезду утраченную много лет назад. По другой информации эта люстра так и не была установлена.
Возможно так будет выглядеть вестибюль после реконструкции.

09. На место старых дубовых дверей встанут новые, также деревянные.

10. Подвергнется ремонту и вентиляционная решётка. Бюст Николая Эрнестовича останется на прежнем месте (ходили разговоры о его переносе, а то и вовсе демонтажу).

11. Напольное покрытие в вестибюле станции уже давно в неудовлетворительном состоянии. Его капитальный ремонт также откладывался по причине переносов работ по замене эскалаторов, машинный зал которых расположен под полом вестибюля. Во время замены эскалаторов пол вестибюля будет полностью разобран.

12. Ещё день назад тут проходили пассажиры.

13. Станция "Бауманская" закрыта! Ориентировочно до 6 января 2016 года.

14. Собственно, виновники "торжества".

15. Самые старые в мире эскалаторы.

16. На балюстраде эскалатора уже демонтирован ряд светильников, на другом ряде пока демонтированы только сами плафоны. Также сняты все рекламные щиты.

17. Прощайте дубовые перила... Именно про них пел Утесов: "Но метро сверкнул перилами дубовыми. Сразу всех он седоков околдовал."

18. В этот же день начались работы по демонтажу эскалатора.

19. К слову сказать, эскалаторы которые мы видим в торговых центрах рассчитаны на 25 лет, эти же достойно отработали более 71 года!

20. Пульт управления эскалаторами. Эскалаторы включаются вручную с помощью рубильников. Как назвал работник метрополитена: "Щитовая с открытыми контактами". Табличку "Эскалатор №1", как и некоторые другие элементы планируется перенести в музей метро.

 21. Несмотря на изрядный срок, эскалаторы полностью безопасны для пассажиров. Все необходимые ремонтные работы проводились регулярно, техническое состояние полностью соответствовало всем требованиям безопасности. 

 22. Всё это будет демонтировано и заменено на современное.

23. Бóльшая часть элементов, например, этот переключатель, оригинальные и сохранились с 1944 года.

 24. Каждый из трёх эскалаторов имеет привод от двух электромоторов.

 25. Серый и зелёный - редукторы моторов.

26. Электромашина асинхронная. Изготовлена московским "Заводом Владимира Ильича" ("ЗВИ").

 27. Как видно, всё оборудование сильно изношено и требует срочной замены. Конечно, очень жаль расставаться с этим по истине музейным экспонатом, но безопасность важнее.

28. Остановка эскалатора. Спустя несколько часов точно также будет произведена последняя остановка машин.

29. Всё, стоп!..

30. Ну и на последок пустынная "Бауманская" с аварийным освещением в платформенных залах.

31. Поезда проходят станцию без остановки.

 32. В светлых окнах серых экспрессов мелькают лица любопытных пассажиров смотрящих на закрытую станцию.

 33. В центральном зале пока включено полное освещение. Сама станция также подвергнется ремонту, но глобальных изменений не предвидится.

Интересный факт. Проектное название станции - "Спартаковская", именно с этим названием и должно было быть связано художественное оформление станции. Изначально, по проекту Б.Иофана, в пилонных нишах должны были стоять статуи античных героев-рабов восставших под предводительством Спартака. Однако, в связи с тем что станция была открыта в годы Великой Отечественной войны, когда было не до римских героев, станцию было решено украсить героями Войны и тружениками тыла, что и было сделано. Поскольку художественную часть оформления станции изменили незадолго до открытия, успеть сделать новые скульптуры в условиях Войны было сложно. В итоге было принято решение установить временные скульптуры из гипса (см. фото на сайте pastvu), которые позже покрасили под бронзу и в таком виде они стоят и по сей день. 

Из книги о метро: "Архитектурное решение "Бауманской" - предельно лаконично: внимание зрителя должны привлекать восемь скульптур, расположенные в нишах центрального зала. Они воплощают идею, выбитую над мозаичным панно в наземном вестибюле станции: "Фронт и тыл представляют у нас единый и неразделимый боевой лагерь". В. Андреев успел, закончить только четыре скульптуры («Метростроевка», «Красноармеец со знаменем», «Красноармеец в маскировочном халате» и «Летчик»). Остальные фигуры («Командир», .Партизанка«, «Рабочий», «Конструктор») выполнили по эскизам скульптора его вдова, О. Андреева, и С. Кольцов. Скульптуры сделаны из гипса, в 1950-е годы их тонировали под бронзу. Они чуть меньше человеческого роста, установлены на небольших пьедесталах из порфира, в нишах, каждая из которых обрамлена массивными порфировыми пилястрами. Конструкция станции не позволила расположить скульптуры на высоте, предусмотренной в эскизе, поэтому они выглядят приземистыми и немного непропорциональными".

34. Сама станция также подвергнется ремонту, но глобальных изменений не предвидится.

35. Следующая станция которая будет закрыта на ремонт будет - "Фрунзенская". Это произойдёт в мае 2015 года.


И напоследок, последний день работы станции.

 36. Последние пассажиры покидают станцию.

37.

38.

 39. Вход на эскалатор. Плафоны ещё не демонтированы.

40.

41. На закуску интересный факт: в этом мозаичном панно художником З. Ивановым спрятаны три православных крестика. Будет вам повод через 11 месяцев посетить станцию и найти их ;-)

42. Стоит заметить что информационная подготовка по поводу закрытия станции в этот раз была просто колоссальная: тотальная информация по СМИ, раздача информационных буклетов, огромное количество щитов информирующих о закрытии и транспортном изменении в районе. Даже самые заядлые автомобилисты знают о закрытии станции.

Спасибо Московскому метрополитену за помощь в проведении фотосъёмки!

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика