Строительство станции «Авиамоторная» Большой Кольцевой линии. Начало января 2020 года.

Уже скоро шесть новых станций Некрасовской линии (три из которых впоследствии станут частью Большой Кольцевой линии, причём одна из них будет использоваться сразу двумя линиями) примут первых пассажиров. Продолжаются работы над самым масштабным в Москве, и возможно в мире, проектом в области метростроения последних лет, а именно строительство Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Уже скоро длина Большого кольца превысит 70 км, в него войдёт 31 станция, оно соединит все радиальные линии на расстоянии до 10 км от существующего кольца.

Со станций Большой Кольцевой линии можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и радиальные линии железной дороги. Шесть станций БКЛ открылись в 2018 году: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк» и «Савёловская» (первые две в скором времени отойдут к проектируемой Рублёвской линии). Также в него войдут три станции бывшей Каховской линии, открытые в далёком 1969 году (в настоящий момент они закрыты на реконструкцию). На сегодняшний день готово уже более 75% тоннелей Большого кольца. 

Станция «Авиамоторная» расположена между станциями «Лефортово» и «Нижегородская» будет расположена на востоке Москвы, в Восточном административном округе, на границе районов Лефортово, Соколиная гора и Дангауэровская слобода, вдоль проезда Энтузиастов у пересечения с шоссе Энтузиастов и Рязанским направлением железной дороги. Южный вход расположен вблизи конечной трамвайной остановки «Проезд Энтузиастов», а северный соединится со станцией пешеходным коридором под путями Казанского направления МЖД с выходом к ул. Авиамоторная.

Расположение станции на карте города.

После открытия первое время станция будет временно работать как продолжение Некрасовской линии, позже станет одной из станций БКЛ. Станция будет пересадочной со станцией «Авиамоторная» Калининской (Калининско-Солнцевской) линии метро и железнодорожной платформой «Авиамтороная» («Новая») Казанского направления, линии D3 Московских Центральных диаметров.

Станция Большой кольцевой линии «Авиамоторная» улучшит транспортную доступность районов Лефортово, Некрасовка и Косино-Ухтомский, разгрузит центральные пересадочные узлы московского метро и действующие Калининскую и Арбатско-Покровскую линии подземки. Планируемый пассажиропоток - 399 тысяч человек в сутки, в утренние часы пик - 39,9 тысячи человек в час.

Строительство станции велось в котловане глубиной 20 метров открытым способом силами Мосметростроя. Строительные работы начались в августе 2016 года, в феврале 2017 года началась разработка котлована. В середине сентября 2017 года начата проходка левого перегонного тоннеля между станциями "Лефортово" и "Авиамоторная", а в середине октября тоннелепроходческий комплекс начал проходку правого перегонного тоннеля, которая завершилась 31 июля 2018 года. Несмотря на то что, левый перегонный тоннель начали проходить раньше, проходка завершилась немного позже - 8 августа 2018 года.

15 октября и 16 ноября 2018 года началась проходка правого и левого перегонных тоннелей соответственно в направлении станции "Нижегородская", которая завершилась в июне 2019 года. 1 апреля 2019 года метростроевцы приступили к сооружению наклонного эскалаторного тоннеля. В июле 2019 года на станции начались отделочные работы, которые практически завершились к декабрю 2019 года. 2 января 2020 года состоялся технический пуск нового участка, первый поезд метрополитена прибыл на станцию. На момент публикации статьи станция готовится к открытию. А сейчас мы посмотрим как она выглядела в первые дни нового года, через несколько дней после технического пуска.

Первоначальный проект станции 2012 года. Архитектор - А. Л. Вигдоров.

Откорректированный проект станции.

Принятый к реализации проект.

Однако в тот момент когда станция уже вовсю строилась, художественная часть проекта полностью изменилась. Проектирование было поручено совсем другим архитекторам. В результате конструкция и формы станции сохранились прежними, а оформление стало совсем другим.

Принятый к реализации проект.

Такой станцию скоро увидят пассажиры.

Новый проект, согласно задумке авторов, выполнен в стиле "авиационной тематики", чтобы подчеркнуть название станции.

Форму деталей самолета повторяют колонны и светильники на платформе.

Необычно оформлен и потолок платформы станции.

На нём изображён облачный шлейф, который оставляет пролетевший авиалайнер.

След от самолета имитируют множество светодиодных и неоновых светильников из алюминия. 

В районе лестниц "шлейф" расходится придавая динамики архитектурному облику станции. Этот эффект подчёркивают изгибающиеся неправильные линии стыков алюминиевых панелей подвесного потолка.

В оформлении преобладают лаконичные и сдержанные чёрные, серые и белые тона. 

Путевые стены выполнены из нержавеющей стали.

Пол покрыт серым алтайским гранитом и чёрным карельским камнем Сопка Бунтина.

Надпись с названием станции на путевой стене.

Конструкция станции - колонная трёхпролётная мелкого заложения с двумя рядами колонн.

Отделочные материалы и стиль в основном аналогичны соседней станции "Лефортово".

Первое время "Лефортово" и "Авиамтороная" будут в составе 15-й, Некрасовской лини.

Служебный поезд.

На момент проведения фотосъёмки все отделочные и технические работы были практически завершены.

В центре платформы расположен мостик через который будет осуществляться выход в город, а также, первое время наземный переход на одноимённую станцию Калининской линии.

В северном торце станции будет расположен переход на Калинискую линию, но он будет открыт позже. Первое время проход к нему будет закрыт фальшстеной.

Вид на станцию от будущего перехода.

С кассовым залом станция соединена трёхниточным эскалатором.

Верхний уровень.

Реализуемый проект кассового зала.

Линия турникетов.

Потолки из реечных панелей в вестибюле создадут ощущение воздушных потоков.

Эти "потоки" подчёркиваются изгибающимися световыми линиями.

Туникеты на выход.

Кассовый зал.

Реализуемый проект наземного вестибюля.

На начало января работы по сооружению наземного вестибюля шли полным ходом. Сейчас они практически завершены.

Рубрика: 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика