Станция "Мичуринский проспект" Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии расположена вдоль Мичуринского проспекта, в непосредственной близости от 36-ого микрорайона Раменок. В ближайшем будущем станет пересадочной и в дальнейшем образует единый узел с одноимённой станцией Большой Кольцевой линии. "Мичуринский проспект" - станция мелкого заложения с двумя вестибюлями, с выходами на обе стороны Мичуринского проспекта и улицу Удальцова. Первый вестибюль находится на чётной стороне проспекта и встроен в здание станции, второй - на нечётной стороне и представляет собой здание, которое станет общим вестибюлем для станций Калининско-Солнцевской линии метро и БКЛ.
В часы-"пик" "Мичуринский проспект" будет обслуживать 23 тыс. человек. Пользоваться станцией будут в основном жители района Раменки, которым сейчас приходится тратить 15-30 минут, чтобы добраться до ближайших станций "Проспект Вернадского", "Университет" или "Раменки". В дальнейшем, когда станция станет пересадочной, количество пассажиров на ней значительно возрастёт.
К настоящему моменту станция практически полностью готова, осталось устранить лишь незначительные недоделки. Давайте посмотрим как выглядит станция в преддверии технического пуска.
Репортаж создан при поддержке Центра Профориентации Московского метрополитена.
Выражаем благодарность компании "ИБТ" за организацию и содействие в проведении съёмки.
Пассажиров, подходящих к станции по улице, встречает значительных размеров здание станции, которая по конструкции - трёхуровневая. На первом расположены пути и платформа, на втором находится смотровая площадка, а на самую высокую точку, на третий уровень, вынесены все технические помещения с оборудованием, которые обычно скрыты от глаз пассажиров.
Один из выходов ведёт на противоположную сторону Мичуринского проспекта. Надземный переход разделён на две части зеркальной стеной. Одна сторона будет использоваться в качестве перехода на одноимённую станцию Большой Кольцевой линии, которая появится рядом в ближайшие годы, а вторая сторона будет использоваться в качестве пешеходного перехода через проспект, которым москвичи и гости столицы смогут пользоваться, не заходя в метро. На фото - вход в переход.
Метрополитеновская часть перехода.
Фасад станционного комплекса будет украшен большой надписью с названием станции и названием проспекта, на котором она расположена. Длина надписи составиляет 196 метров.
Рядом уже вовсю ведётся строительство станции "Мичуринский проспект" Большой Кольцевой линии.
Спуск из перехода на станцию.
Станцию оформят в виде цветущего сада, отсылая к деятельности выдающегося русского биолога Ивана Владимировича Мичурина, в честь которого назван проспект, давший имя станции.
Конструкция станции - колонная трёхпролётная мелкого заложения, полуподземная. Шаг колонн - 6 метров.
Впервые в истории Московского метрополитена из-за перепада высот вдоль проспекта станция частично мелкая, частично наземная.
Отличительной особенностью станций этого радиуса являются зоны с тематическими рисунками, выполненными на металлокерамических панелях типа "Квантум Керамик" на колоннах. 
Грани колонн, обращенные к вестибюлю, оформлены панелями с силуэтами цветущих ветвей и плодов - рисунок в перспективе «перетекает» с одной колонны на другую.
Фоновый цвет и оформление рисунков индивидуальны для каждой станции, они отражаются не только в оформлении самих станции, но также и в оформлении вестибюлей и пешеходных переходов.
Противоположная стена облицована металлическими панелями и стеклом с видом на улицу.
Эскалаторы, ведущие на переход на противоположную сторону Мичуринского проспекта и строящуюся станцию БКЛ, проходят второй уровень "транзитом". Всего на переход ведут 6 эскалаторов: 3 на спуск и 3 на подъём.
Эскалатор, ведущий на выход в город.
Название станции на путевой стене в направлении "Рассказовки".
По оси станции установлены скамейки. Сейчас они накрыты защитной плёнкой и напоминают жертвенные алтари :-)
Скоро по этому пути серые экпрессы будут мчать пассажиров до "Рассказовки".
