Станция «Нивки»
Дата открытия: 5 ноября 1971 года
Архитекторы станции: Б. Приймак, И. Масленков, В. Богдановский, Т. Целиковская
Художники-керамисты: Н. Федорова, А. Шарай
Тип станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения
Платформа: островная, длиной 100 метров
Проектные названия: "Станкозаводская", "Щербаковская"
Пассажиропоток: 26,3 тыс в сутки (2013 г)
1. Описание станции
2. Проекты и строительство
3. История и происхождение названия
Станция открыта 5 ноября 1971 г. в составе пятого пускового участка Киевского метро "Завод "Большевик" (ныне "Шулявская") - "Святошино", состоящего из трёх станций: "Жовтневая" (ныне - "Берестейская"), "Нивки" и "Святошино". Конструктивно все три станции одинаковы и являются типовыми колонными трехпролетными станциями мелкого заложения. В отличие от "Берестейской", станция даже внешне имеет типовую конструкцию "сороконожек" с двумя лестничными выходами. Как и многие предшественницы, эти станции затронула политика борьбы с "архитектурными излишествами". Однако, ряд приемов, примененных в оформлении станций, позволил достичь намного большей выразительности проектов (это касается прежде всего "Берестейской").
По архитектурному оформлению станция во многом созвучна со "Святошином", основные отличия заключаются лишь в расположении светильников, форме и цвете отдельных элементов. Станция сооружена из сборных железобетонных конструкций.
Станция расположена в западной части города в районе Нивки, под одной из основных городских магистралей - проспектом Победы в месте его пересечения с улицей Щербакова. Выходы в город через подземные переходы, соединённые с кассовыми залами.
01. Два ряда круглых колонн облицованы керамической плиткой в сине-зеленой цветовой гамме. Пол станции уложен из серого гранита с линиями чёрного гранита.
02. Путевые стены облицованы зеленоватой плиткой и украшена растительным орнаментом. Выбор такого оформления был обусловлен близостью к Сырецкому лесопарку.
03. Дверцы шкафов на путевых стенах украшены чеканкой на тему древнерусских украшений.
04. Крупнее:
05. Орнамент на путевой стене с названием станции.
В сентябре 1965 года начались строительные работы на западном участке Святошинско-Броварской линии, т.н. пятый пусковой участок Киевского метро. По этому проекту планировалось сооружение четырёх станций: "Октябрьская" (сейчас - "Берестейская"), "Щербаковская" ("Нивки" на углу с ул. Щербакова), "Заводская" (в районе завода "Красный экскаватор" и ж/д стании "Святошино") и "Святошино" (в районе нынешней "Житомирской"). Позже, планы были скорректированы и от четвёртой станции было решено пока отказаться. Наиболее интенсивно строительные работы развернулись в конце 1968 года, т.к. к ноябрю 1970 года планировалось открыть новые станции. Все станции пятого пускового участка сооружались открытым способом в котлованах.
06. Первоначально, планировалось сооружение пятого участка глубоким заложением. Проект станции "Станкозаводская".
07. Вариант оформления станции, выставлявшийся в разные годы под разные проекты.
08. Реализованный проект станции.
09. Предпусковые дни на станции.
3. История и происхождение названия
Станция получила своё название по своему расположению в спальном районе Нивки, массовое жилищное строительство в котором развернулось в 50-х годах ХХ века. До этого, почти столетие район был известен как парково-дачная местность. Название хутора (которое потом перешло к дачам и современному району) появилось от нивы (засеянное поле), которая пролегала вдоль северной стороны Брест-Литовского шоссе (проспект Победы).
Своё первое проектное название "Станкозаводская" станция получила по располагавшемуся рядом Станкостроительному заводу имени Горького, позже - "Веркон", сейчас на его площадях разместился бизнес-парк "Нивки-Сити". Другое проектное название - "Щербаковская", по расположенной рядом улице Щербакова, которая так названа в честь советского государственного и партийного деятеля.
