Харьковский метрополитен

Харьковский метрополитен был открыт 23 августа 1975 года и состоял из восьми станций. Сегодня харьковская подземка состоит из трёх линий и 30 станций общей протяжённостью 38,45 км. Для города с населением 1,450 тыс. человек Харьков имеет очень развитый метрополитен, который связывает крупнейшие районы с центром города. В его жизни метро играет значительную роль, и сейчас представить Харьков без метро уже просто невозможно. В связи с тем, что метро является удобным видом транспорта и позволяет быстро перемещаться по городу, оно пользуется огромной популярностью у харьковчан – на его долю приходится около половины от всех пассажирских перевозок. Особенностью метро является отсутствие наземных вестибюлей, а также широкое применение рельефной плитки в оформлении станций.

История метрополитена
История Харьковского метрополитена: настоящее и прошлое.

Проекты Харьковского метро (1962-1968)
Первая очередь (1968-1975)
Метро на Салтовку (1975-1984)
Третья линия (1984-1995)
Метро в наши дни (1995-н.в.)

Перспективы метрополитена
Каким будет Харьковское метро в ближайшем будущем.

Летопись метрополитена
Хронология основных событий метрополитена в датах.


 Путешествие по станциям
Фотографии и описания всех станций метрополитена.

 • 1 • Холодногорско-Заводская линия •
• 1 • Холодногірсько-Заводська лінія •

 • 2 • Салтовская линия •
• 2 • Салтівська лінія •

 • 3 • Алексеевская линия •
• 3 • Олексіївська лінія •


 Интересные факты
Интересные факты о Харьковском метрополитене.

Подвижной состав
Информация о подвижном составе Харьковской подземки.

Оплата проезда
История проездных билетов и хронология изменения их стоимости.

Схемы
Коллекция схем метрополитена.

Звуки метро
Звуковые объявления в вагонах метро (в mp3).

Видео о метро
Фильмы, репортажи и кинохроника о Харьковском метро. 


Новости

05.12.2018

Встреча с представителями Европейского банка реконструкции и развития, посвященная мониторингу выполнения плана действий по выкупу недвижимости, находящейся в зоне строительства Харьковского метрополитена, прошла сегодня, 4 декабря.

06.09.2018

Мемориальную доску Николаю Соболю установили на здании главного аудиторного корпуса Национального технического университета "ХПИ".

23.08.2018

В пяти вагонах было сделано полное обновление интерьера, отремонтированы несущие конструкции, произведена замена устаревшего и установка нового оборудования, в том числе систем автоматического пожаротушения, видеонаблюдения и очистки воздуха в вагонах, были также улучшены условия работы в кабинах машиниста.

16.08.2018

Строительство перегонных тоннелей ведется круглосуточно.

16.08.2018

В городском совете продолжается вторая фаза переговоров с собственниками объектов недвижимого имущества, расположенного на территории будущего строительства участка метро от ст. м. «Метростроителей» до ст. м. «Одесская».


Автор: Артём Вершинин

Автор выражает огромную благодарность и признательность:

КП «Харьковский метрополитен» за возможность проведения официальной фотосъёмки.

Институту «Харьковметропроект» за помощь в создании раздела, тёплый и приветливый приём.

Коллективу Харьковской государственной научной библиотеки имени В.Г. Короленко за качественное, оперативное и приветливое обслуживание.

Личная благодарность за помощь в создании раздела и предоставленные исторические материалы по тематике Харьковского метрополитена:

Архитекторам – творцам харьковской подземки Павлу Георгиевичу Чечельницкому, Игнату Тимофеевичу Карпенко, Елене Васильевне Незым, Елене Афанасьевне Перепелице;

Инженерам-конструкторам Ростиславу Ивановичу Денисюку и Лидии Владимировне Кобе;

Строителям харьковской подземки – начальнику участка Анатолию Николаевичу Заварзину, начальнику участка Николаю Андреевичу Дяченко, бригадиру проходчиков Евгению Павловичу Ихно, начальнику участка Эдуарду Фёдоровичу Глазунову, монтажнику Борису Николаевичу Хохлову, бригадиру проходчиков Анатолию Николаевичу Кучеренко, бригадиру проходчиков Владимиру Александровичу Кузину, бригадиру изолировщиков Григорию Ивановичу Горбаню, бригадиру сварщиков Алексею Петровичу Шабле, бригадиру облицовщиков Николаю Фёдоровичу Хорошенькому, бригадиру проходчиков Николаю Васильевичу Кривошею, облицовщику Виталию Николаевичу Яровому, инженеру ОЭМУ Игорю Александровичу Филатову;

Художникам, принимавшим участие в оформлении станций – Галине Владимировне Тищенко, супругам Петру Александровичу Ганже и Наталье Леонидовне Черновой, супругам Виктору Владимировичу и Ирине Борисовне Погореловым, Николаю Леонтьевичу Крылову, Жанетте Георгиевне Соловьёвой, Петру Павловичу Юрченко. Отдельное спасибо супругам Игорю Ивановичу Моргунову и Ольге Юрьевне Ерофеевой;

Фотографу Максиму Сербулову за фотографии отличного качества и представителю пресс-службы метрополитена Вячеславу Хитрину за помощь в организации фотосъёмки;

Фотографам Михаилу Кучневу, Святославу Проскурину, Вячеславу Литвинову, Никите Мякушке, Юлии Шматченко за предоставленные исторические фотографии;

Экс-начальнику Харьковского метрополитена Леониду Алексеевичу Исаеву.

Библиография: 
1. Леонид Исаев. В конце тоннеля – свет. Харьков, «Прапор», 2000.
2. Броніслав Яницький. Так будували метро. Харьков, «Центр освітніх ініціатив», 2003.
3. М.Д. Пилипчук. Харьковскому метрополитену 30 лет. Харьков, 2005.
4. 40 лет Харьковскому метрополитену. Харьков, 2015.
5. Харьковский метрополитен / Под ред. А.В. Ефименко. Харьков, «Прапор», 1975.
6. Г.М. Воскресенский. Харьковский метрополитен. Харьков, «Прапор», 1980.
7. Любарский Р.Э., Мозолевский В.И., Спивачук В.А., Юрченко М.И. Харьковский метрополитен. Киев, «Будівельник», 1981.
8. В.П. Калиничев. Метрополитены. Москва, «Транспорт», 1988.
9. Журнал «Строительство и архитектура».
10. Материалы харьковских СМИ.

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика