Memar Əcəmi 2 stansiyası
Дата открытия: 19 апреля 2016 года.
Тип станции: однопролётная глубокого заложения сооружённая по индивидуальному проекту
Платформа: островная протяжённостью 144 метра
Проектное название: "Джавадхан"
Архитекторы станции: Джахангир Садыгов, Заур Гурбаналиев.
Станция "Мемар Аджеми-2" входит в первый пусковой участок фиолетовой (третьей) линии Бакинского метро, состоящий всего из двух станций: "Автовокзал" и "Мемар Аджеми-2".
Станция расположена на север от центра города в Насиминском районе. Выход в город через подземные переходы и вестибюль на улицы Джавад хана и Рустама Алиева. Станция расположена в центре спального района, построенного в 60-70-е годы.
Проект по прокладке линии в район нынешнего Автовокзала появился ещё в 80-е годы, к строительным работам планировалось приступить в начале 90-х, однако, в связи с распадом СССР, этим планам не суждено было сбыться. Вновь о станции заговорили в 2007 году, когда на церемонии открытия станции "Насими" президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о небходимости строительства линии метро в направлении Международного Автовокзала. К началу 2009 года институтом "Бакметропроект" были выполнены проектные работы, в феврале 2011 началась подготовка к строительству и в сентябре начались работы по сооружению перегонных тоннелей и станции. Проектные работы были выполнены Консорциумом в которую входили Французская компания "Systra", компания Великобритании "Mott Macdonald" и южнокорейская компания "Saman".
Станция строилась открытым способом в глубоком котловане. Стены котлована выполнены по технологии "стена в грунте", что наряду со снижением стоимости строительства, позволило использовать в ограниченном пространстве технику с наименьшим влиянием на окружающую среду, создавая минимум трудностей для населения.
В связи с этим станция имеет уникальную для Бакинского метро конструкцию, так как расположена в нескольких уровнях. На верхнем (нулевом) уровне расположен наземный вестибюль, на -1 и -2 уровнях - подземные галереи и сама платформа непосредственно на -3. Чтобы спуститься на станцию, необходимо пройти через все уровни (похожий приём используется на московской станции "ЦСКА").
Длина платформы увеличена до 144 метров, в связи с чем она способна принимать семивагонные составы (прежде станции в Баку строились с расчётом на приём пятивагонных составов). Общая длина станционного комплекса составляет около 560 метров.
Название станции "Мемар Аджеми" переводится как "Зодчий Аджеми". Станция получила своё название в честь Аджеми Абубекр-оглы по прозвищу Нахчивани (Нахичеванский) (XII век - XIII век) - одного из выдающихся средневековых архитекторов Азербайджана, основателя Нахичеванской архитектурной школы. Среди его творений: надгробный памятник Юсифа ибн-Кусеира, мавзолей Момине-Хатун, мечеть Нахчиван-Джума.
На станции в общей сложности установлено 17 эскалаторов.
Все они немецкого производства, изготовленные компанией "Tyssen Krupp", модель "Тугела".
В отделке станции использовались материалы преимущественно азербайджанского производства. Фото с сайта: https://azertag.az/
Состав из модернизированных вагонов на станции.
Прибытие поезда-"челнока" от "Автовокзала".
Вид в направлении "Автовокзала".
Вестибюль станции выполнен в виде стеклянного многогранника. Фото с сайта: https://azertag.az/
Оформление вестибюля выполнено из современных материалов.
Благодаря обилию стёкол, в светлое время суток внутри вестибюля очень светло. Фото с сайта: https://azertag.az/
Вход в вестибюль. Фото с сайта: https://azertag.az/
В тёмное время суток.
Линия турникетов. Фото с сайта: https://azertag.az/
Станция построена с расчётом на большие пассажиропотоки.
Спуск на первый уровень станции. На станции установлено 4 лифта для маломобильных граждан.
Конструкция станции многоуровневая. Сама посадочная платформа расположена на -3 уровне.
Вид с -2 на -1 уровень.
Переход с зелёной линии на фиолетовую.
Спуск в переход.
-1 уровень. Фото с сайта: https://azertag.az/
-2 уровень. Фото с сайта: https://azertag.az/
Вид с -1 уровня в вестибюль. Фото с сайта: https://azertag.az/