Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

Станция «Иншаатчылар»

İnşaatçılar stansiyası


Дата открытия: 31 декабря 1985 года
Архитекторы станции:
З.Кулиев, О.Ю. Шыхалиев
Тип станции:
колонная трёхпролётная мелкого заложения
Платформа:
островная, длиной 102 метра


Станция "Иншаатчылар" была открыта в составе пускового участка "Низами Гянджеви" - "Мемар Аджеми", протяжённостью 6,4 км и состоящего из четырёх станций: "Элмляр Академиясы", "Иншаатчылар", "XI Гызыл Орду Мэйданы" (ныне - "20 Январ") и "Мемар Аджеми", из которых "Иншаатчылар" является первой от центра станцией мелкого заложения.

Станция расположена на северо-запад от центра города, в Ясамальском районе под улицей Аббаса Мирзе Нарифзаде, являющимся одной из основных магистралей западной части города.  Выход в город через подземные переходы на обе стороны улицы.


Станция и его тоннели строились в очень сложных геологических условиях. Во время проходки тоннеля на участке между станциями "Элмляр Академиясы"-"Иншаатчыляр" произошел неожиданный и невероятной мощности прорыв воды, это было единственной и самой крупной аварией, случившейся во время строительства Бакинского метро. Были затоплены перегонные тоннели в направлении станции "Элмляр Академиясе" и существовала угроза затопления соседней станции, находящейся на большей глубине. Вся техника, включая тоннелепроходческие щиты оказалась также под водой.

Последующие работы пришлось проводить по новому плану и проекту. Дальнейшие работы на аварийном участке проводились методом замораживания жидким азотом. В связи этим событием, станция получила название в честь доблестного героического труда строителей метрополитена. "Иншаатчылар" в переводе на русский означает - "Строителей".

В вагонах поездов входящих на станцию звучит фрагменты песни "Дочь гор Рейхан" композитора Фикрета Амирова.

Станция сооружена по типовому проекту из сборного железобетона.


Колонны и путевые стены станции облицованы мрамором, пол выложен полированным гранитом с линиями из белого мрамора, образовывающими геометрический рисунок.

Основным украшением интерьера станции являются оригинальные люстры.

Они выполнены из металла, декорированы узорами в национальном стиле.

Станция в 2006 году. Фото: В. Путника.

Первый поезд на станции.

18 января 2016 года во втором вестибюле эскалаторы из-за давности эксплуатации были полностью заменены.

Здесь вместо 3-х эскалаторов типа ЭТ-3 были установлены 2 эскалатора "Tugela" германской фирмы "Tussen Krupp".

Вид эскалаторного марша до реконструкции. Одна из лент эскалатора была заменена каменной лестницей.

Также подверглись реконструкции и кассовые залы.

В ходе которой была полностью заменена облицовка.

Окончательно реконструкция кассовых залов и подуличных переходов завершилась в 2016 году.

 Вид на кассовый зал до реконструкции.

Подуличные переходы в ходе реконструкции получили богатую отделку.

На место керамической плитки пришёл камень.

Всё оформлено в национальном стиле.

Выход в город.

Рубрика: 

Город: 

Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

 

Предлагаем на выбор купить подшипники на https://bergab.ru/ с доставкой покупателю, недорого.

  LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня Яндекс.Метрика