Azadlıq prospekti stansiyası
Дата открытия: 30 декабря 2009 года
Архитекторы станции: Э. Гасымзаде, М. Мамедов и З. Гурбаналиев
Тип станции: односводчатая мелкого заложения
Платформа: островная, длиной 102 метра и шириной 14 метров
Проектные названия: Киров (Kirov), Ленин проспекти (Lenin prospekti)
22-я станция открыта 30 декабря 2009 года, в составе пускового участка "Насими" - "Азадлыг проспекти" - "Дарнагюль", протяжённостью 1,4 км и состоящего из одной станции. "Азадлыг проспекти" - первая односводчатая станциея Бакинского метрополитена. Станция была запроектирована ещё в 1980-е годы в составе третьей очереди второй линии (или северного участка), состоящего из трёх станций (нынешние - "Насими", "Азадлыг проспекти" и "Дарнагюль") и депо (ТЧ-2 "Дарнагюль"). Строительство началось в 1989 году, однако, из-за геополитических событий на территории СССР и приостановления финансирования, в 1993 году работы были заморожены.
В 2006 году, по поручению Президента Азербайджана Ильхама Алиева работы на этом участке были возобновлены, однако станции было решёно открывать не одним пусковым участком, а поочерёдно. И вот, в 2008 году была открыта первая станция северного пускового участка - "Насими", в 2009-м, собственно, "Азадлыг проспекти" и в 2011 последняя станция участка - "Дарнагюль". Строительство станции возобновилось в 2006 году, а в 2008-м был утверждён архитектурный проект станции.
Благодаря благоприятным геологическим условиям, станция размещена на известняковых грунтах, стало возможно осуществить её строительство без колонн. Именно с этим связано что до этого односводчатых станций в столице Азербайджана не строили. Глубина заложения станции - 14 метров.
Станция расположена в северной части города на территории 8-го микрорайона под улицей Сулеймана Сани Ахундова, вблизи её пересечения с проспектом Азадлыг (Свободы). Станция имеет четыре выхода. Станция обслуживает жителей 7-го и 8-го микрорайонов, посёлков Расулзаде и Бинагади, а также расположенных в этом направлении окрестных бакинских посёлков.
Станция получила своё название по своему расположению вблизи проспект Азадлыг, что в переводе на русский означает - проспект Свободы. До 1991 года проспект носил название - проспект Ленина, с этим названием и связано проектное имя станции.
В поездах въезжающих на станцию звучит фрагмент из национального танца "Джанги".
В оформлении станции совмещены приёмы национальной и современной архитектуры.
Путевые стены и пол облицованы камнем, выложенным изящным орнаментным рисунком в национальных мотивах.
С азербайджанскими узорами гармонично контрастируют шесть массивных оригинальных многоуровневых люстр выполненных в стиле "хай-тек" и изготовленных в Германии.
По оси станции установлен четыре пары скамеек.
В их изголовье установлены информационные экраны
На станции "Азадлыг проспекти" впервые в Бакинском метро были установлены 3 эскалатора типа "Тугела" немецкой фирмы "Тюссен Крупп". Фото с сайта: http://elanden.org
Каждая лента подсвечивается отдельным цветом, который со временем переливается в другой.
В оформлении кассовых залов также чётко угадываются национальные черты, совмещённые с современными мотивами. Фото с сайта: http://elanden.org
Кассовые залы также как и платформенный зал отделаны камнем и заменяющими его материалами.
Стены кассовых залов и подземных переходов украшены барельефами на которых изображены архитектурные памятники республики. При строительстве и оформлении особое внимание уделено гармоничному сочетанию современных элементов и национальных архитектурных традиций. Фото с сайта: http://elanden.org
Вокруг станции выполнены работы по благоустройству и озеленению, разбит большой парковый комплекс, посажены большое количество декоративных деревьев и кустов, сооружены фонтаны.
Проект станции принятый к воплощению. Фото с сайта: http://elanden.org
Реализованный с изменениями, значительно улучшившими облик, проект кассового зала. Фото с сайта: http://elanden.org
Проект кассового зала. Фото с сайта: http://elanden.org
Первоначальный проект станции "Проспект Ленина" 1980-х гг, когда подразумевалось что станция будет колонной.
Лоток станции. Октябрь 2007 года. Фото: W00lfy.
Завершена проходка одного перегонного тоннеля. Фото: W00lfy.
Завершилась проходка второго тоннеля. Январь 2008 года. Фото: W00lfy.
Монтаж опалубки. Начало января 2008 года. Фото: W00lfy.
Конец января 2008 года, монтаж опалубки завершён.
Часть свода залита, сооружены технические помещения, начинается строительство кассового зала. Апрель 2008 года. Фото: W00lfy.
Будущая лестница. Апрель 2008 года.
Процесс заливки свода. Апрель 2008 года. Фото: W00lfy.
Июнь 2008 года.
Начало строительства кассового зала. Июнь 2008 года.
Июнь 2008 года.
Июнь 2008 года. Фото: W00lfy.
Продолжается отливка свода. Июль 2008 года.
Короб станции. Июль 2008 года.
Станция готова в конструкциях. Конец 2008 года.
Процесс засыпки котлована. Фото: W00lfy.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии станции. Фото с сайта: http://prezident.az=
Президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии станции. Фото с сайта: http://prezident.az
Президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии станции. Фото с сайта: http://prezident.az