Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

Станция «Азадлыг проспекти»

Azadlıq prospekti stansiyası


Дата открытия: 30 декабря 2009 года
Архитекторы станции:
Э. Гасымзаде, М. Мамедов и З. Гурбаналиев
Тип станции:
односводчатая мелкого заложения
Платформа:
островная, длиной 102 метра и шириной 14 метров
Проектные названия:
Киров (Kirov), Ленин проспекти (Lenin prospekti)


22-я станция открыта 30 декабря 2009 года, в составе пускового участка "Насими" - "Азадлыг проспекти" - "Дарнагюль", протяжённостью 1,4 км и состоящего из одной станции. "Азадлыг проспекти" - первая односводчатая станциея Бакинского метрополитена. Станция была запроектирована ещё в 1980-е годы в составе третьей очереди второй линии (или северного участка), состоящего из трёх станций (нынешние - "Насими", "Азадлыг проспекти" и "Дарнагюль") и депо (ТЧ-2 "Дарнагюль"). Строительство началось в 1989 году, однако, из-за геополитических событий на территории СССР и приостановления финансирования, в 1993 году работы были заморожены.

В 2006 году, по поручению Президента Азербайджана Ильхама Алиева работы на этом участке были возобновлены, однако станции было решёно открывать не одним пусковым участком, а поочерёдно. И вот, в 2008 году была открыта первая станция северного пускового участка - "Насими", в 2009-м, собственно, "Азадлыг проспекти" и в 2011 последняя станция участка - "Дарнагюль". Строительство станции возобновилось в 2006 году, а в 2008-м был утверждён архитектурный проект станции.

Благодаря благоприятным геологическим условиям, станция размещена на известняковых грунтах, стало возможно осуществить её строительство без колонн. Именно с этим связано что до этого односводчатых станций в столице Азербайджана не строили. Глубина заложения станции - 14 метров.


Станция расположена в северной части города на территории 8-го микрорайона под улицей Сулеймана Сани Ахундова, вблизи её пересечения с проспектом Азадлыг (Свободы). Станция имеет четыре выхода. Станция обслуживает жителей 7-го и 8-го микрорайонов, посёлков Расулзаде и Бинагади, а также расположенных в этом направлении окрестных бакинских посёлков.

Станция получила своё название по своему расположению вблизи проспект Азадлыг, что в переводе на русский означает - проспект Свободы. До 1991 года проспект носил название - проспект Ленина, с этим названием и связано проектное имя станции.

В поездах въезжающих на станцию звучит фрагмент из национального танца "Джанги".

В оформлении станции совмещены приёмы национальной и современной архитектуры.

Путевые стены и пол облицованы камнем, выложенным изящным орнаментным рисунком в национальных мотивах.

С азербайджанскими узорами гармонично контрастируют шесть массивных оригинальных многоуровневых люстр выполненных в стиле "хай-тек" и изготовленных в Германии.

По оси станции установлен четыре пары скамеек.

В их изголовье установлены информационные экраны

На станции "Азадлыг проспекти" впервые в Бакинском метро были установлены 3 эскалатора типа "Тугела" немецкой фирмы "Тюссен Крупп". Фото с сайта: http://elanden.org

Каждая лента подсвечивается отдельным цветом, который со временем переливается в другой.

В оформлении кассовых залов также чётко угадываются национальные черты, совмещённые с современными мотивами. Фото с сайта: http://elanden.org

Кассовые залы также как и платформенный зал отделаны камнем и заменяющими его материалами.

Стены кассовых залов и подземных переходов украшены барельефами на которых изображены архитектурные памятники республики. При строительстве и оформлении особое внимание уделено гармоничному сочетанию современных элементов и национальных архитектурных традиций. Фото с сайта: http://elanden.org

Вокруг станции выполнены работы по благоустройству и озеленению, разбит большой парковый комплекс, посажены большое количество декоративных деревьев и кустов, сооружены фонтаны.

Проект станции принятый к воплощению. Фото с сайта: http://elanden.org

Реализованный с изменениями, значительно улучшившими облик, проект кассового зала. Фото с сайта: http://elanden.org

Проект кассового зала. Фото с сайта: http://elanden.org

Первоначальный проект станции "Проспект Ленина" 1980-х гг, когда подразумевалось что станция будет колонной.

Лоток станции. Октябрь 2007 года. Фото: W00lfy.

Завершена проходка одного перегонного тоннеля. Фото: W00lfy.

Завершилась проходка второго тоннеля. Январь 2008 года. Фото: W00lfy.

Монтаж опалубки. Начало января 2008 года. Фото: W00lfy.

Конец января 2008 года, монтаж опалубки завершён.

Часть свода залита, сооружены технические помещения, начинается строительство кассового зала. Апрель 2008 года. Фото: W00lfy.

Будущая лестница. Апрель 2008 года.

Процесс заливки свода. Апрель 2008 года. Фото: W00lfy.

Июнь 2008 года.

Начало строительства кассового зала. Июнь 2008 года.

Июнь 2008 года.

Июнь 2008 года. Фото: W00lfy.

 Продолжается отливка свода. Июль 2008 года.

Короб станции. Июль 2008 года.

Станция готова в конструкциях. Конец 2008 года.

Процесс засыпки котлована. Фото: W00lfy.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии станции. Фото с сайта: http://prezident.az=

Президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии станции. Фото с сайта: http://prezident.az

Президент Азербайджана Ильхам Алиев на открытии станции. Фото с сайта: http://prezident.az

Рубрика: 

Город: 

Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

 

Предлагаем на выбор купить подшипники на https://bergab.ru/ с доставкой покупателю, недорого.

  LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня Яндекс.Метрика