Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

• Станции Бакинского метрополитена •

•  Дарнагюль  •  Азадлыг проспекти  •  Насими  •  Мемар Аджеми  •  20 Январ  •  Иншаатчылар  •  Элмляр Академиясы  •  Низами Гянджеви  •
Ичери Шехер Сахил
28 Май  ГянджликНариман НаримановБакмилУлдуз Кёроглу Кара Караев Нефтчиляр Халглар ДостлугуАхмедлиАзи Асланов

  Джафар Джаббарлы  •  Шах Исмаил Хатаи 
  Мемар Аджеми 2  •  Автовокзал 

Станция «Нефтчиляр»

Neftçilər stansiyası


Дата открытия: 6 ноября 1972 года
Архитекторы станции:
Э. Исмайлов, Ф. Леонтьев
Тип станции: 
колонная трёхпролётная мелкого заложения
Платформа:
островная, длиной 100 метров


Станция "Нефтчиляр" (в переводе на русский - "Нефтяников") открыта одной очередью с соседними станциями "Аврора" (ныне - "Кара Караев") и "Мешади Азизбеков" 6 ноября 1972 года. Открытие нового участка протяжённостью 5,3 км было приурочено к празднованию 55-ти летию Октябрьской Революции. До 1989 года, когда линия была продлена до станции "Ахмедлы", станция была конечной, за станцией расположен двухпутный оборотный тупик. В настоящее время играет значительную роль в регулировании движения в часы пик.

Станция расположена в восточной части города в Низаминском районе в самом центре спального района посёлок "8-й километр", где проживает около 150.000 человек. Ввиду удачного расположения станции, на станции всегда достаточно многолюдно. Она находится под главной магистралью района - проспектом Кара Караева, в месте его пересечения с улицей Рустама Рустамова.

25 октября на станцию прибыл первый пробный поезд, 5 ноября Государственная комиссия с оценкой "отлично" приняла новый участок Бакинского метрополитена. 6 ноября на площади возле станции состоялся торжественный митинг, посвящённый открытию нового участка метрополитена на котором под аплодисменты собравшихся начальник "Бактоннельстроя" А. Абдулрагимов рапортовал о завершении строительства новой линии метрополитена. Несмотря на сложные инженерно-геологические условия, метростроевцы и коллективы субподрядных организаций достойно выполнили свои социалистические обязательства, взятые в честь юбилея - 50-летия СССР, которое торжественно отметили 30 декабря того же года.

Станция получила своё название в честь бакинских нефтяников, сделавших огромный вклад в развитие и строительство Баку. Нефтяная отрасль является одной из ключевых отраслей промышленности Азербайджана и Баку в частности. В 1837 году, в селении Балаханы (в нескольких километрах на север от современного Баку), горным инженером Н.И. Воскобойниковым основан один из первых в стране нефтеперегонных заводов. Вплоть до 1870-х годов добыча нефти осуществлялась преимущественно колодезным способом. К концу XIX века нефть уже добывалась и перерабатывалась только промышленным способом. Во многом, именно нефтяная промышленность дала толчок развитию Баку и именно она обеспечила огромный приток людей и капитала в город.

В поездах прибывающих на станцию звучит фрагмент мелодии из песни о дружбе (песни о нефтяниках) композитора Тофика Кулиева.

32 пары серебристых рифлёных колонн поддерживают рассечённый на клетки потолок, в котором установлены светильники.

Освещение скрывается за решёткой, выполненной в виде аллюзии на "шебеке" - национальный азербайджанский стиль, в котором мастера из мелких деревянных деталей без клея и гвоздей создавали декоративные украшения оконных проёмов.

Из них льётся мягкий свет, освещая станционную платформу.

Пол станции покрыт разноцветным узорчатым гранитом, составляя единую композицию в сочетании с колоннами и путевыми стенами, облицованными уральским мрамором "коелга".

Стены станции украшены многоцветными мозаичными панно, изображающими труд нефтяников.

Автор этих мозаик - известный азербайджанский художник Ариф Агамалов.

Оформление станции полностью соответствует своему названию.

1-й секретарь ЦК КП Азербайджанской ССР Гейдар Алиев осматривает новую станцию. 5 ноября 1972 года.

На следующий день она была открыта для пассажиров.

Станция в первые дни работы.

Станция в 1980 году.

Станция в начале 2000-х. Видна старая навигация.

Строительство станции "Нефтчиляр".

На станции отсутствуют эскалаторы, с кассовыми залами она соединена при помощи лестничных маршей.

В августе 2017 года была завершена реконструкция кассовых залов станции.

В рамках ремонтно-восстановительных мероприятий, начиная со входа до уровня платформ, полностью обновлены покрытия стен и некоторой части пола, проведены ремонтно-восстановительные работы. В период ремонта вестибюлей движение пассажиров не прерывалось и не ограничивалось.

Кассовый зал до реконструкции.

Подземные переходы украшены барельефами, посвящёнными трудовым подвигам бакинских нефтяников.







В 2016 году в подземных переходах была также проведена реконструкция.

Керамическую плитку заменили на мрамор.

В результате этого вид переходов принял более торжественный облик.


Выходы в город через подземные переходы.



Рубрика: 

Город: 

Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

• Станции Бакинского метрополитена •

•  Дарнагюль  •  Азадлыг проспекти  •  Насими  •  Мемар Аджеми  •  20 Январ  •  Иншаатчылар  •  Элмляр Академиясы  •  Низами Гянджеви  •
Ичери Шехер Сахил
28 Май  ГянджликНариман НаримановБакмилУлдуз Кёроглу Кара Караев Нефтчиляр Халглар ДостлугуАхмедлиАзи Асланов

  Джафар Джаббарлы  •  Шах Исмаил Хатаи 
  Мемар Аджеми 2  •  Автовокзал 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика