Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

• Станции Бакинского метрополитена •

•  Дарнагюль  •  Азадлыг проспекти  •  Насими  •  Мемар Аджеми  •  20 Январ  •  Иншаатчылар  •  Элмляр Академиясы  •  Низами Гянджеви  •
Ичери Шехер Сахил
28 Май Гянджлик Нариман НаримановБакмил Улдуз КёроглуКара Караев Нефтчиляр Халглар ДостлугуАхмедлиАзи Асланов

  Джафар Джаббарлы  •  Шах Исмаил Хатаи 
  Мемар Аджеми 2  •  Автовокзал 

Станция «Гянджлик»

Gənclik stansiyası


Дата открытия: 6 ноября 1967 года
Архитектор станции:
К.И.Сенчихин
Тип станции:
колонная трёхпролётная мелкого заложения с двумя рядами из 32-х колонн
Платформа:
островная, длиной 100 метров
Проектное название:
"Идман" ("Спортивная")



Станция открыта в составе первой очереди Бакинского метрополитена, протяжённостью 6,2 км и состоящую из пяти станций: "Бакы Совети" (ныне - "Ичери Шехер"), "26 Бакы комиссары" (сегодня - "Сахил"), "28 Апрел" (сегодня - "28 Май"), "Гянджлик" и "Нариманов" (сегодня - "Нариман Нариманов").

Станция расположена в центральной части города, на северо-восток от исторического центра под площадью Победы (Гелябя). "Гянджлик" не имеет наземного вестибюля и эскалаторов, выходы в город ведут в два подземных перехода, один из которых ведет к Республиканскому стадиону и зоопарку. Выходы из переходов ведут на площадь на пересечении улицы Фатали Хана Хойского и проспекта Ататюрка. Переходы находящиеся в торцах станции являются также переходами соединяющими улицы расположенные вокруг площади Победы. Рядом со станцией расположена Азербайджанская дипломатическая академия, множество торговых центров (среди которых "Гянджлик-молл"), множество спортивных объектов (крупнейший из которых - Республиканский стадион) и многие другие центры притяжения, в связи с чем на станции достаточно многолюдно. Из подземного перехода пассажир попадает в кассовый зал, а из него по лестницам на саму платформу.


В поездах прибывающих на станцию звучит фрагмент песни "Минувшие дни" (или "Помнишь ли?") композитора Хаяма Мирзазаде.

Вблизи станции расположены крупный спортивный центр - Республиканский стадион (в прошлом - Стадион имени Ленина), Академия физкультуры и спорта, в связи с этим и связано первоначальное проектное название станции - "Идман" ("Спортивная"). С этим же и связано оформление станции в котором основное место занимает спортивная тематика, так как расположена вблизи крупных спортивных центров. Буквально за несколько месяцев до ввода станции в эксплуатацию, её название было изменено на - "Гянджлик", которое можно перевести на русский как "Молодёжная", однако, официально станция так никогда не называлась. Название станции символизирует молодость нового жилого массива, где она расположена. Незадолго до открытия станции она обросла многоэтажными домами, квартиры в которых давали преимущественно молодым семьям.

По своему оформлению станция напоминает московскую "Кропоткинскую".

Колонны станции состоят из двух частей: нижняя более массивная часть облицована светлым мрамором, капители выполнены из бетона и выкрашены клеевой краской. (К слову сказать, на московской "Кропоткинской" капители были также изначально не из мрамора, а из бетона).

Колонна построена так, что сразу после завершения мраморной части из "цветка"-капители устремляется ввысь ещё один цветок. В нижнем "цветке" скрыты светильники, свет от которых как бы растекается по потолку, тем самым создавая эффект будто ствол верхнего "цветка" парит в воздухе. Сам верхний "цветок" ритмично переходит в гладкий потолок. Эта композиция своей совершенностью как бы сжимает высоту и устремляясь ввысь углубляет созданный образ.

Особый эффект в том, что составные колонны кажутся меньше по высоте и как бы уходят вдаль, создавая ощущение перспективы. На колонны и на карнизы, расположенные вдоль путевых стен, нанесён восточный, стрельчатый рисунок.

Стрельчатый рисунок и подсветка капителей как бы поднимает потолок, делает вестибюль станции более мягким, воздушным, светлым.

Станция в 1979 году.

Станция в 1980 году.

Плоское перекрытие, поддерживаемое двумя рядами колонн с капителями, сопряжено со стенами закругленной формы и бетонировалось с применением жесткой арматуры. Станция в 1991 году.

У станции отсутствуют наземные вестибюли и эскалаторы. Платформа соединена с кассовыми залами при помощи лестничных маршей.

Тематика оформления кассовых залов - спорт. Это связано с расположением вблизи крупнейшей в Азербайджане спортивной площадки - Республиканского стадиона (в прошлом - Стадион имени Ленина). Красиво и высокохудожественно оформлены панно выполненные по технике флорентийской мозаики на стенах кассовых залов. Символические фигуры юношей и девушек олицетворяют силу и ловкость. Работали над панно совместно с автором художником-керамистом Р. Халафовым московские мастера-мраморщики Юрий Полюшкин и Евгений Синюков.

На стенах кассового зала размещены флорентийские панно на темы разных видов спорта (баскетбол, футбол, плавание, художественная гимнастика, бег и т.д.) и спортсменов ("вратарь, ловящий мяч", "гимнастки", "баскетболисты и баскетболистки", "пловец" и т.д.) изваянные из цветных мраморов. Во втором вестибюле можно встретить мозаическое изображение пяти олимпийских колец.

В связи с первыми Европейскими играми проведенными в Баку в 2015 году переходы были отремонтированы, изменены мраморные облицовки полов и стен.

После реконструкции в стенах переходов были сделаны круглые ниши-окна в которых проводятся выставки на различные темы.

В 2015 году здесь была открыта фотовыставка при поддержке министерства культуры и туризма.

Стены облицованы греческим мрамором.

Так выглядел переход до реконструкции.

Как уже говорилось, у станции отсутствуют наземные вестибюли. Фото 2006 года.

Вход на станцию через никак не оформленный подземный переход. Фото 2006 года.

Вход на станцию до реконструкции, 2006 год.

Рубрика: 

Город: 

Баку · Bakı

·  На главную страницу города  ·  История метрополитена  ·  Перспективы метрополитена  ·  Летопись  ·
· Путешествие по станциям ·
·
Первая (Красная) линия · Вторая (Зелёная) линия · Третья (Фиолетовая) линия ·
·  Интересные факты  ·  Подвижной состав  ·
  Оплата проезда  ·  Схемы  ·  Звуки метро  ·  Видео о метро  ·

• Станции Бакинского метрополитена •

•  Дарнагюль  •  Азадлыг проспекти  •  Насими  •  Мемар Аджеми  •  20 Январ  •  Иншаатчылар  •  Элмляр Академиясы  •  Низами Гянджеви  •
Ичери Шехер Сахил
28 Май Гянджлик Нариман НаримановБакмил Улдуз КёроглуКара Караев Нефтчиляр Халглар ДостлугуАхмедлиАзи Асланов

  Джафар Джаббарлы  •  Шах Исмаил Хатаи 
  Мемар Аджеми 2  •  Автовокзал 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика