В начале 1930-х годов, на начальном этапе проектирования метрополитена в Москве, была разработана схема первоочередных линий, соответствующая радиально-кольцевой планировке столицы. В январе 1932 года эту схему одобрило правительство, а 21 марта 1933 года постановлением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) была утверждена первая перспективная схема Московского метрополитена, состоящая из 10 линий. До открытия самого метрополитена оставалось более двух лет, а до появления первой официальной схемы в вагонах — почти четверть века. Авы когда-нибудь задумывались, почему линии метро так названы? Почему они имеют такие цвета? И когда появилась первая схема в вагонах метро? Наименования линий метро (Сокольническая, Замоскворецкая и т. д.) сложились исторически. Подавляющее большинство коренных жителей Москвы использует данные наименования для обозначения линий метрополитена. Для удобства пассажиров в схеме Московского метрополитена с 1957 года применяется система цветового кодирования линий (красная, зеленая и т. д.). Подобное цветовое кодирование есть практически во всех городах мира, где существует метрополитен. Цвета линий выбирают художники и дизайнеры схем. При этом варианты цветов для обозначения линий каждый метрополитен, как правило, выбирает самостоятельно. В Москве до 1957 года схема метро рисовалась однотонной: обычно все линии изображали либо черного, либо красного цвета. Это было связано как с достаточно скромными полиграфическими возможностями тех лет, так и с отсутствием потребности: все москвичи прекрасно знали «свое метро». МЕТРО СТАЛО ЯРКИМ Первая цветная схема Московского метрополитена появилась в 1957 году. Связано это было, прежде всего, с проведением в Москве большого международного мероприятия — Всемирного фестиваля молодежи и студентов, открывшегося 28 июля 1957 года. Гостями фестиваля стали несколько десятков тысяч иностранных студентов, большинство из которых, конечно же, не говорили по-русски. А главным транспортом столицы СССР уже тогда являлось метро. Необходимо было найти универсальное обозначение для разных линий, понятное абсолютно всем. С тех пор линии Московского метрополитена стали цветными. Для обозначения первых линий были использованы традиционные цвета — красный, зеленый и синий. Кольцевая линия стала коричневой, что тоже вполне объяснимо: три краски, которые использовали в печатных машинах (красная, зеленая и синяя), при смешении (или, правильнее сказать, в наложении друг на друга) давали именно коричневый цвет. Схемы в те годы рисовали художники, занимавшиеся разработкой оформления города, а утверждали их на уровне Моссовета. При выборе цветов разработчики руководствовались общепринятыми эстетическими нормами и правилами. НЕ ТОЛЬКО В МОСКВЕ В городах России и стран СНГ обычно для первой линии выбирали красный цвет, для второй — зеленый, для третьей — синий. Иногда для первой линии выбирают не красный цвет, но определенно зеленый или синий. В большинстве городов потребность в других цветах отсутствует до сих пор: не каждый «метрогород» может похвастаться наличием двух линий, а тем более — трех. В Санкт-Петербурге первые три линии имеют аналогичные обозначения, четвертая — оранжевая, а пятая — фиолетовая. И это вполне соответствует московскому принципу, а пропущенный коричневый цвет, вполне возможно, до сих пор «зарезервирован» для кольцевой линии (если она когданибудь появится в Северной столице). КОГДА МЕТРО РАСТЕТ С середины 1990-х годов прошлого века разработкой схем Московского метрополитена занималась компания «Метрореклама», а с начала текущего десятилетия этим занялись профессиональные дизайнеры из студии Артемия Лебедева. Со временем линий на схеме Московского метрополитена становилось все больше, а пригодных цветов — все меньше. Таким образом, Монорельсовая транспортная система на схеме линий стала обозначаться уже не одним цветом, а сочетанием нескольких, а для обозначения 14-й линии метро — Московского центрального кольца — использовали белый цвет в красной окантовке. Очередной новой линией Московского метрополитена в самое ближайшее время станет Кожуховская, которая протянется в Некрасовку. Выбор цвета для этой линии — непростая задача для специалистов: рассматривалось несколько возможных вариантов, в том числе и черный. Но в результате москвичи, проголосовавшие на портале «Активный гражданин», выбрали розовый цвет. Кстати, в 1992 году все линии Московского метрополитена дополнительно получили еще и номерные обозначения (1, 2 и т. д.). Как показывает практика, каждый из пассажиров выбирает удобный и понятный ему способ. Таким образом, все перечисленные выше обозначения в той или иной степени используются пассажирами для того, чтобы ориентироваться в метрополитене.
https://dialogmm.ru/wp-content/uploads/2022/07/moemetro83.pdf
Необходимо было найти универсальное обозначение для разных линий, понятное абсолют- но всем. С тех пор линии Московского метрополи- тена стали цветными
Выбирая цвет для Кожуховскойлинии, специ- алисты рассматривали не- сколько вариантов, в том числе и черный. Но в ре- зультате москвичи, про- голосовавшие на портале «Активный гражданин», выбрали розовый цвет
